馬尼拉捷運系統～顛覆「有捷運就是進步」觀念迷失

大馬尼拉都會區的交通壅擠程度是舉世皆知(不少東南亞大城市皆如此)，但你以為馬尼拉沒有捷運，那就錯了！馬尼拉第一條捷運，反而是東南亞國家中最早營運的。你又以為有捷運就是進步的城市，那又是個觀念迷失，來看看馬尼拉捷運就發現，完全顛覆你對「先進」、「高效率」的捷運印象。在大馬尼拉將近兩千萬人口，密度高達每平方公里兩萬人以上，整個都會區包含馬尼拉市，共由十七座城市組成，但至今捷運路線仍僅三條。計畫路網的延伸線及其他數條路線，規劃到完工更遙遙無期，使得現有三條捷運不僅超出負荷，且時常出現故障及停擺，達不到主幹線的運輸功能。

公車專題-斯捷匈篇

歐美低底盤公車主題來介紹前東歐國家，早期曾屬於奧匈帝國屬地或聯邦屬國，如今已獨立且脫離蘇維埃鐵幕集團的其中三座城市，斯洛伐尼亞的盧布安娜、捷克的布拉格及匈牙利的布達佩斯。分別在2016年及2018年再度遊歷，十多年前低底盤公車還不是很普遍，但近來幾乎都是低底盤公車，不管是大型或中型巴士，或是雙節公車。因為是前東歐國家，且加入歐盟較晚，這些低底盤公車雖有引進德國大廠車款，但還是見到為數較多的，當地東歐車廠的公車。因應歐盟的都市環保議題，較低污染的天然氣公車也開始引進。