舊金山復古電車

前篇米蘭復古電車介紹到米蘭舊式的老爺電車，所謂的PCC電車(Presidents' Conference Committee Streetcar)，受到網友的迴響，也留言分享談他在舊金山搭過的叮噹電車(Cable Car)。沒錯，舊金山的路面電車除了有世界知名的Cable Car(纜索導軌系統)之外，還有許多條接駁市區到郊區的路面電車Street Car(Tram)及現代輕軌捷運(MUNI)路線，路線編號以英文字代表，部分路線在市區走入地下，其中直行市場街(Market St.)從舊金山市區到達Castro區的F線，所使用的電車就是古董電車PCC Streetcar。

這些受到保存的電車，有些已經是將近百年的古董車，除了專屬舊金山交通局的車輛外，還有收集自全美國、甚至米蘭、漢堡、墨爾本等世界各城市的退休電車而來。早在二十世紀初，路面電車開始取代馬車活躍於近代化的歐美大城市，叮叮噹噹的路面電車就成為當時最主要的大眾運輸工具。而隨著地下鐵的開通、私人汽車的蓬勃發展，這種行使緩慢又沒有空調的老電車，逐漸被遺棄。原本世界上有路面電車的城市如洛杉磯、芝加哥等，就全數拆除市區內的路面電車設施，東京也僅留下目前一條路線，而且陸續以新電車取代，歐洲有部分遭淘汰的電車，如今還堪用的，大多流放到舊金山的F線來服役。

記得當時在舊金山搭乘古董電車時，車內典雅的原木雕刻裝潢上，放置著古董電車宣傳單，寫著古董電車愛好者團體發起，請社會各界踴躍支持古董電車的保存與文化資產等宣傳，傳單背面則寫著舊金山目前還在使用的幾十輛電車的型號、製造時期、原本服役於哪個城市、外觀塗裝顏色等等，對於喜好古董電車的電車迷，可是不可多得的收藏資訊。幾十年來PCC電車已經被改良，名稱從路面電車(Tram)也改為輕軌電車(LRV)，即台灣前陣子各縣市風行引進的路面輕軌電車。而PCC電車既然是老爺車等級了，難免有故障的時候，但是想起將近百年的老車，如今仍在行駛，可不禁令人佩服以前製作電車的技術啊！
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