台灣高鐵車站的紀念章&心得

【台灣高鐵開通延伸篇之二】
趁著搭高鐵到台北出差的機會，終於把台灣高鐵八個車站的紀念章收集完成了，也把前一篇『台灣高鐵車站的旗』，台北站旗的照片補起來了，但是板橋站的旗卻一直沒找到，倒是車站內的視覺佈置，是用深綠色的沒錯。前篇文章也提到高鐵的紀念章與站旗的圖案一致，可於本篇的照片中得到印證。(2017.1.11補上高鐵初期八站的車站章)

地景共生之高鐵台南站噴水廣場(2007年版)

台灣高鐵位於嘉南平原的兩個車站-嘉義與台南站，融合平原與農田地形而設計地景共生的站體，是所有高鐵車站中唯一兩座造型十分相似的車站。大量運用玻璃及鋼骨建材，屋頂有個圓形的採光罩，斜向屋頂自車站大廳延伸到月台，頗有綠建築的概念。

兩座新竹車站之美

台鐵新竹火車站啟用於1913年，為具有仿文藝復興樣式的折衷式和洋古典建築車站，穹頂、山牆、圓窗，都是仿歐式的日本時代建築細部，在二十世紀初期，全世界各地紛紛以新古典樣式加上仿文藝復興、巴洛克的藝術雕刻及鋼鐵材質，成為折衷樣式建築派別，讓台灣當時的建築藝術跟上世界的潮流。(下圖)

西班牙托雷多(Toledo)的火車站

西班牙舊都托雷多(Toledo)位居馬德里南方，卡斯提爾地方之中心地，當地是融合基督教、回教以及猶太教文化特色的城鎮，擁有1500年以上的歷史。舊城外的火車站，是連結馬德里的鐵路樞紐，雖然僅有區域鐵路運行，但兩地路程不算太遠。當時剛好遇到托雷多這一路段的鐵路整修，所以列車停靠在更遠郊的一座小車站，由接駁巴士轉運到車站廣場。

西門子電車(Siemens Transportation Systems)

德國雙B在世界汽車製造業中為頂尖科技之表徵，在大眾運輸工具系統研發及製造產業中，德國也不惶多讓。世界幾家知名電車(包含捷運電車、路面電車、一般列車及牽引機關車)製造大廠，例如法國阿爾斯通(Alstom)、加拿大龐巴迪(Bombardier)、日本川崎(Kawasaki)等，德國西門子(Siemens)也是其中之一。已有超過一百五十年歷史的西門子公司，創立者西門子先生(Ernst Werner von Siemens)是德國(當時普魯士王國)的發明家及企業家，開發出最早跟電力運用相關的現代工具，如發電機、電力機關車頭、有軌及無軌電車等。

終於拍到太魯閣號(2007年版)

2007年4月8號台鐵北上的1114加班自強號(台南15:06開)以最新日本進口的太魯閣號(TEMU1000型)運行，終於第一次在台南火車站親自拍到這輛原本只跑東部鐵路幹線的新車。(下圖)

台灣高鐵車站的旗

【台灣高鐵開通延伸篇之一】
「誰撕了我的旗?」電影『食神』裡面許多令人玩味的台詞，這句台詞述說著女主角私下收藏心中暗戀者的海報當她的麵攤裝飾旗。自古至今，旗也是人類用來做為對某事物甚至主權、領土的表徵、示意、宣傳等用途。台灣高鐵通車以來，吸引不少鐵路迷收藏各式紀念品，各車站紀念戳章，我最近看了高鐵提供的各車站轉乘資訊等手冊，發現高鐵公司賦予每個車站一個主題顏色，該主顏色也許運用在車站內觀裝飾主色或運用於懸掛在該車站的廣告旗，該廣告旗所顯示的圖案則刻印在該車站的紀念戳章上(見 台灣高鐵車站的紀念章)，顯示的圖案可呈現當地的觀光、文化特色或城市意象。以行銷的角度來看，我覺得這產品設計實在不錯，主題顏色與車站設計、地方特色、城市印象，搭配得相當得宜，我想這可能是高鐵自通車營運以來，唯一沒有出ㄘㄟˊ，而且又值得令人讚賞的產品設計吧!!!介紹給各位朋友。

一個機場兩個國家 - 日內瓦國際機場

瑞士日內瓦靠近瑞法邊界，突出的都市區域三面被法國領土包圍，而日內瓦國際機場(IATA代號GVA)正好位於瑞法邊界，是屬瑞士及法國兩國共同管理的機場，也是少見一個機場航廈間，可以同時入境另外一個國家的情形。