JR西日本281系電車~關西機場快車(2014年版)

關西國際機場快車Kansai Airport Express(列車日文暱稱"遙",はるか,Haruka)，是1994年關西國際機場開始營運，連結海上人工島的機場與大阪、京都等都市由JR西日本公司營運的特急列車(Limited Express)。相對較於JR東日本營運的東京成田機場特急列車，關西機場快車利用現有JR鐵路網及新闢的關西機場聯絡橋梁(供汽車及電車行駛)，運用阪和線、大阪環線鐵路網連結機場與新大阪車站。JR雖然利用舊有鐵路，但為了增加運輸效能，於1994年開發新的281系列車開始投入營運(下圖)，初期只有五節車廂編組，全部指定席的特急列車行駛，並有一節頭等艙。目前則為六節車廂，其中兩節自由席。

列車塗裝以白底為基調，藍色JR漸層，暗紅色的原型LOGO刻畫出京都的城市意象，明亮的內部裝潢與色調，大型的行李放置區，都是列車設計的創新點(下圖)。後續投入的九節車廂編組包含一節頭等艙，投入機場到新大阪、京都的營運。列車在大阪停靠的是與新幹線同車站的JR新大阪站，不停靠位於梅田的JR大阪站(傳統鐵路車站)，這是為了縮短京都到關西機場的旅運時間，而要求停站少，且繞過JR大阪站直接往JR新大阪、高槻到京都、米原。

於1998年開始設置自由席(第五及第六節車廂)，大約每半小時一班。雖然關西機場快車不經過大阪市區的JR大阪站，但這裡另有走大阪環線從京橋站經大阪站，停靠市區、天王寺、堺市、日根野等站的關西機場快速列車(關空快速)的服務，以一般通勤列車行駛。使用JR西日本223系c或225系列車行駛，是大阪都會地區與關西機場間的快速通勤列車。

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