香港赤鱲角國際機場

遊遍世界，使用過無數國際機場，最令人滿意的單一航站類型國際機場，至今仍是香港赤鱲角國際機場，IATA代號HKG(下圖)。前篇『曼谷新國際機場』一文提過，許多新建的國際機場大而不當，有些早期興建的多航站類型機場卻有著落伍的交通接駁設施(如洛杉磯國際機場LAX、巴黎戴高樂機場CDG)，而單一航站類型的國際機場，不是登機區域太小就是登機門相距太遠、轉機時間無法縮短。

香港國際機場卻將登機閘門、購物飲食、娛樂設施、機場服務共置於同一樓層(上圖)，是其優點之一，且連接空橋的登機門口為突出的緩降坡道，登機或候機時，不用再往下一層(和高雄小港國際機場一樣)，出境層與入境層完全分開。機場如"Y"字型的建築(下圖)，提供旅客使用的部分，共分為1F及5F至7F。5F為入境層、轉機安全檢查、入境證照檢查、提領行李處，6F為出境層、免稅商店、精品名店、咖啡簡餐、便利商店及登機閘口，7F為出境證照檢查、安全檢查、美食街、餐廳、機場貴賓室等。

1F則是機場穿梭電車搭車(Automated People Mover)處(下圖)，可迅速由機場前段的1-21號登機門到後段的33-80號登機門。若不選擇搭乘穿梭電車，其實步行也可以，沿途還有多處的免稅店及各式商店、精品店可逛，而且七樓有美食街及餐廳，六樓有許多名牌精品店，如果不趕著到登機閘口，倒是很夠消磨時間的!

機場自1998年營運以來，不斷改良內外部的設施，讓整個機場服務設施更加完善，目前又新增二號航站，但無登機門，其實只是一號航站的擴充，購物廊(Skymart)擴建完工，提供各項服務設施及商店、美食街。機場無線上網以及免費網際網路服務，也開始提供(下圖)。機場共有49個有空橋的登機門，28個遠端無空橋停機坪，25個貨機停機坪。後期計畫會擴增另一座衛星登機航站(concourse)，將延伸機場穿梭電車路網連結。

香港國際機場為太古集團所屬國泰航空及其子航空公司的基地，搭乘國泰所屬的寰宇一家聯盟的航空，可於最短時間一個小時內快速轉機，講求效率的香港國際機場，不但轉機規劃得宜，相關資訊也適時提供，讓旅客能第一時間掌握訊息。搭乘國泰航空於香港機場降落時，機場個人螢幕會顯示本班機停靠的登機門號碼、提領行李的行李等候台號碼，以及轉乘班機的登機門號碼。多次選擇國泰班機經香港轉到歐、美各地，都會享受到此一貼心服務，難怪香港國際機場一直是心中最理想的國際機場。