高雄捷運橘線開通前活動之美麗島車站

繼去年(2007)12月底高雄紅線開通前活動開 放紅線車站參觀，今年8月30日起橘線各車站也開放參觀，為高雄捷運橘線九月份即將開通，作一個暖場活動。東西向的橘線，往西可通往西子灣，往東到鳳山、大寮等高雄縣地區，通車後必定讓高雄的大眾運輸更方便。

這一次橘線車站的公開參觀活動，最令人矚目的就是美麗島車站(Formosa Boulevard)，這是高雄捷運紅線與橘線唯一可轉乘的車站，也是全高雄捷運車站中，規模最大、造型最美、藝術創作價值最高的一座車站(上圖)。

美麗島車站(R10/O5)座落於高雄舊大港埔圓環中央，利用圓環地形造成四座三角錐形玻璃帷幕的車站出入口，外型以圓、弧、錐等幾何元素構成，捷運紅線與橘線相交於地下二層及三層，圓環內四座出入口。加上南北向的中山路以及東西向的中正路兩旁，共11個出入口，是高雄捷運最大的車站(上圖)。

由圓環內的出入口進入地下一層，即可看到穿堂層天花板上的藝術巨作，來自義大利水仙大師(Narcissus Quagliata)為美麗島站創作的「光之穹頂」(上圖)。這座花了四年時間，大師全力投入創作，以宇宙觀、世界觀的哲理結合台灣及高雄在地的花蟲鳥獸，傳達出美麗島車站的歷史與未來，完全融入四大主題的彩繪玻璃藝術空間中，寓意深遠的故事於另一篇文章作介紹。

以玻璃及燈光變幻作主題的美麗島車站，站內的透明玻璃電梯，各以紅、橘兩色，清楚指示並區分捷運紅、橘兩線的設施、通道及月台，鏡面正反射著光之穹頂的藝術創作(上圖)。

在通往橘線月台的走廊，一連串橘色的壁燈，清楚導引乘客行進方向，不論服務台、售票口、指示標示、壁面裝飾，都以橘色系為主(上圖)。

而另一端已通車的紅線方向，則是一連串紅色的壁燈、包含服務台、售票口、指示標示、月台裝飾燈光，都呈紅色系(上圖)。

目前橘線尚未開放通車，但捷運車輛已經緊鑼密鼓的進行列車營運測試，等待測試完成後，預計在九月中秋前開通營運。(上圖)如同捷運紅線的月台一樣，有著整片式月台門，以及橘色的車站標示。高雄多年來的交通黑暗期，終於可以告一段落了。
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光之穹頂～高雄捷運美麗島站之空間藝術