JFK Air Train New York(紐約甘迺迪機場捷運)

紐約三大機場中規模最大的JFK甘迺迪國際機場，共有九座航站(Terminal)，不同航站的接駁連結由Air Train擔負，且可連結到機場外部的大型停車場、可轉乘紐約地鐵及長島鐵路的Howard Beach車站與Jamaica車站。自2003年底開始營運的Air Train，解決了曼哈頓到JFK機場的交通阻塞，同時也提供往來兩地更多的交通選擇與運輸服務。JFK Air Train由Port Authority of NY&NJ經營，該公司同時也是紐約/紐澤西三大機場(JFK、La Guradia、Newark)的經營機構，並在Newark機場(紐澤西州)也有提供該區域的Air Train服務。

JFK Air Train採用Bombardier公司先進捷運系統(Advanced Rapid Transit)的自動化無人駕駛列車(上圖)，與溫哥華的Skytrain及吉隆坡LRT輕軌捷運一樣，是以第三軌導電、線性馬達傳動、自動化營運的Bombardier Mark II型號系列電車。營運路線有三條，分別為JFK九座航站的連結環線(All Terminals Loop)，Howard Beach線可由各航站經機場外大停車場到紐約地鐵Howard Beach站，可轉乘A線地鐵，Jamaica線同樣由各航站經機場外大停車場到長島鐵路(LIRR)的Jamaica車站，可轉乘LIRR路線電車到曼哈頓、布魯克林、長島等地，亦可轉乘紐約地鐵E、J、Z三條路線(下圖)。

(下圖)列車進入JFK國際機場經過各航廈的情景，在九大航廈中共停六站，航廈1站，航廈2與3共站，航廈4站，航廈5與6共站、航廈7站、航廈8與9共站。若是下錯車站也無妨，可利用Loop線再回到所要搭乘班機停靠的航廈，相當方便，列車班次密集，且出了機場到其他幾個車站沿途可是如同郊區電車一般的高速行駛(時速約100公里)。

此一捷運系統有三條不同路線，因此一路上叉路很多(下圖)，不同路線分叉點的軌道更是高架交錯而過，到了機場接近跑到附近，鐵軌又進入隧道中，由Jamaica車站到機場整段路程，沿途風光變化萬千，列車出Jamaica車站後可看到紐約皇后區內的郊區住宅社區、大型量販超市、高速公路等。列車進入機場腹地，則可看到遠方的飛機起飛、降落的情景。

無人駕駛的車廂內部寬廣，大片前方窗戶可以捕捉列車行進的所有鏡頭，各Air Train的車站整體規畫相當不錯，與航站間的連結動線相當順暢，很難得在美國見到如此便利的大眾運輸規劃。雖然JFK國際機場的服務效率與班機準點率不 夠理想，而且常被詬病的事件經常登上世界媒體，但是體驗到Air Train的整體服務品質，還是感到值得讚賞囉！