新舊並融的德勒斯登中央車站

(下圖)有著對稱的結構、希臘羅馬柱式、極簡飾紋、仿巴洛克式拱窗與穹頂的德勒斯登中央車站(Dresden Hauptbahnhof)，是典型的十九世紀末期新古典樣式建築，卻於二次大戰中被毀於戰火中(見德勒斯登今與昔一文)，如今的樣貌是2008年車站修復工程完工後，新舊建築的融合體。

戰後開始車站的重建工程，不過遲遲沒完工，直到2000年重大重建工程才開始執行。2008年完工後的車站除了恢復舊觀外，仍有增添融合現代化的建築材質，原本的穹頂改為鐵氟龍玻璃纖維的採光玻璃罩，同樣保留著十九世紀寶蓋式屋頂。大片玻璃取代了舊時代的窗櫺，新舊融合增添古典美與現代功能。車站於2006年榮獲The Institution of Structural Engineers(IStructE) Award歷史遺產建築獎。(上圖)

德勒斯登中央車站是德鐵路網中的大站之一，自十九世紀營運以來就是連接柏林、紐倫堡、布拉格等大城市的重要車站，目前車站內共有十八股軌道，月台分為下層中央的終點站與港灣式月台(上圖)，上層兩旁的穿越停靠站形式與島式月台(下圖)，是混合終點站與穿越停靠站形式車站、港灣式月台、島式、岸式月台皆有的車站。

終點站港灣式月台大多停靠以德勒斯登為起訖點的長途或區域列車，穿越停靠站島式月台則多數停靠以德勒斯登中央車站為主要連接點，繼續開往其他各地的郊區捷運(S-Bahn)列車或是長途的國際列車。(上圖)

穿越式月台在車站中央大廳左右兩端，增建的高架月台及軌道橋，延伸了車站的服務空間(上圖)。正門前方廣場是路面電車停靠站，鐵路、S-Bahn及路面電車為沒有地鐵的德勒斯登帶來同樣便利的軌道大眾運輸服務，而德勒斯登中央車站儼然是重要鐵路轉運樞紐。(下圖)

舊建築物在電梯、電扶梯設施本來就有點不足，不過德勒斯登車站通往上層月台的樓梯卻有個傳統但貼心的服務設施。如下圖，在樓梯旁有條附有橡膠輸送帶的設備，看不懂德文所寫的意思，卻看到當地人的應用，才知道原來這是托運大件行李的輸送帶。

因為老建築沒有設置電梯以及電扶梯，所以必須上下樓梯，對提著大件行李的旅客頗有負擔，因此提供了這個輸送帶。將行李放置於標示的地方，輸送帶就會自動啟動，可將行李運上運下，相當有趣及方便。這是在德勒斯登車站看到最新奇的設備了!!