2010/07/17

太陽能車站-南科車站兩部曲

【首部曲~2009年底】

台鐵捷運化台南都會區內的南科車站,在2008年台灣燈會時期,曾經以簡易的臨時站登場,服務經由台鐵區間車往來的遊客。燈會結束 後停止營運,開始車站工程的施工,預計2010年上半年完工通車。當初燈會場地是台南科學園區光電產業計畫園區,因此在這裡設立全台第一座太陽能發電的車站,似乎再適當也不過了!(下圖)

經過一年多的施工,原本簡易的月台地板已經全部重新鋪設完成,跨軌道的車站大樓土建工程也接近完工。這座車站最大的特點就是車站屋頂及部分外牆,採用大陽能電池模板,屋頂及月台的採光玻璃,是用德國進口的光電薄膜及太陽能電池模組,取代傳統建材。(下圖)

(下圖)車站位於台南科學園區西拉雅大道以東,與台鐵縱貫線交接的陸橋下方,從陸橋上的人行道即可俯瞰整座車站與月台,是台南地區 第一座高架跨越式車站,即高架的車站大樓跨越軌道上方。車站前方的大排水溝將加蓋後與附近的空地整建為車站廣場,將來兩旁的空地會規劃出入口廣場、停車 場、公車站等。

(下圖)由西邊仰望車站大樓,不同造型的圓弧屋頂,就是具有太陽能發電的光電板,圓弧與玻璃帷幕造型,與工程示意圖所畫的相似,頗具現代前衛感。雖然鷹架尚未拆除,仍可看出整座車站由不同幾何造型的模組鑲接設計,與高科技IT產品有點類似,呼應了南科產業商品的特性。

(下圖)新建的南科站在善化站與新市站之間,將來會是台南都會區縱貫線及沙崙支線,停靠捷運化區間電車的其中一站,方便往來台南市區、南科、高鐵台南站(沙崙車站)的鐵路大眾運輸,這車站將來也被視為2011年營運的台南捷運替代案,台南高鐵/台鐵沙崙站至南科站區間的車站之一。

台南科學園區也規劃車站與園區的接駁公車,以利提高大眾運輸使用率,未來台南都會區的大眾軌道運輸的計畫,包含輕軌、捷運是否能夠執行,端視這條台鐵捷運化後續的運量,若台南都會區的大眾運輸需求逐漸增加,也許其他捷運路網將會陸續的實現。

【二部曲~2010年】

(下圖)2010年一月即將完工的高架跨越式車站大樓及東側入口、車站廣場建設的情景。2010年7月14日車站正式開幕營運。白色外牆、梯型跨式站體,運用小方格窗櫺,看起來還滿現代感(下圖)。藍色圓形台鐵LOGO以及大大的藍色字體,似乎是台鐵新一代車站的標準識別。

既然是跨式車站,就沒有前後站之分,應該是分為西面及東面出口。不過東面出口前方有設計臨停區、迴轉道以及客運接駁站,也有一處小廣場,所以東面出口應該是車站的主要大門(下圖)。同樣在大門口上方有南科車站的藍色字體,上方為台鐵LOGO。

這是全台灣第一座太陽能發電的車站,在車站屋頂以及部分的月台遮陽板,塗上薄膜式太陽能光電板,耗費兩、三千萬,據新聞報導"若以 每天五小時良好日照條件計算,大約每月可發電量約為兩千六百八十八度,可以省下五千多元電費...。"另外,二樓售票大廳天棚底下,吊著設計作品稱為"梭-數位之旅"的螢光多彩造型LED燈(下圖)。

(下圖)從通往月台的樓梯上方的遮陽棚,可以明顯看到薄膜太陽能光電板,在炎炎夏日的大太陽照射下,正發揮著遮陽及發電的功能。也許是遮陽效果不錯,還有弧線頂棚的設計,有導流作用,即使外面高溫酷熱,站在這裡卻一直有涼風徐徐吹來,相當舒服,雖然沒有冷氣放送但還是不會感到酷熱。

南科車站作為台南科學園區上下班通勤的車站,同時也是台鐵捷運化,大台南地區的眾多捷運化車站心工程之一,因此初期僅通勤電車(區間車)停靠,下圖為最新型的700型電聯車停靠在南科車站,由車站東側廣場以及高架陸橋下,可以清楚望著列車停靠月台的情景,這也是跨式車站,不會阻擋從車站外觀賞月台列車停靠的好處。

(下圖)登上車站旁西拉雅大道的高架橋人行道,拍攝車站以及通勤電車通過的情景,月台的長度剛好停靠一輛八節車廂的通勤列車。車站兩旁的空地,就是規劃為台南科學園區光電廠房用地,招攬光電廠商進駐,園區內也有一座太陽能發電的公園,因此這座太陽能車站,可真呼應了這個工業園區的整體規劃。

(下圖)配合南科的上下班通勤,也規劃了多條免費接駁公車,通往科學園區的不同地點,因此車站東側廣場前也設置了公車停靠區、公車站牌,以及免費路線公告等。全部的站牌與告示牌都是用藍色的燈箱,有點類似台灣高鐵了灰黑配橘黃的站牌燈箱,難道台鐵也開始學習使用統一規格與色系的CI識別系統?所以說,有新的競爭才會刺激老舊台鐵的進步!!

(下圖)由南下月台拍攝車站南側與月台,車站上方的大片弧形屋頂以及兩側小片弧形屋頂,就是鑲有太陽能光電板的屋頂,也許是小型通勤捷運車站,初期使用人次還不大,所以月台的遮陽棚只有作一半。想到這兩座月台,在2008年台灣燈會時,用鋼板搭建簡易月台,當時車站本體建築還尚未有施工計畫呢!

大台南地區的台鐵捷運化其實還有很多工程,其中最引人期盼的就是沙崙支線,連結台南高鐵車站台南捷運替代案,預計明年一月通車後,從南科到台南高鐵,就可以用台鐵的通勤電車,方便迅速的往來科學園區與台南高鐵,又即將開啟大台南軌道大眾運輸的新頁了。期待著...

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