行駛於這條高速鐵路的High Speed 1(又稱Javelin)列車，在英國鐵路(British Rail)統一編號為Class 395型，是供英鐵旗下的Southeastern鐵路公司營運的高速鐵路列車。自2009年底High Speed 1高速鐵路已經開始投入Class395列車營運，最高時速225kph，但是在一般傳統鐵路，時速僅能160kph，將來2012年倫敦奧運期間，將肩負著往來倫敦及奧運標槍會場路線的穿梭服務(上圖)。目前高速列車停靠倫敦新開幕的St Pancras國際車站，未來，沿線的Stratford、Ashford等車站會陸續完工投入營運，這些將如同St Pancras國際車站一樣，是跨國國際列車停靠的車站，同時也陸續引進來自德國、西班牙、義大利等國的跨國高速列車直通。
(上圖)就在St Pancras車站搭歐洲之星前往比利時途中，正巧遇到嶄新光亮的Class 395 Javelin列車，一輛列車由兩組六車電聯車組並聯運行。比較令人訝異的是，列車居然不是毆陸知名列車製造公司(如阿爾斯通、西門子或龐巴迪歐洲子公司)製造，而是由日本日立公司(Hitachi)製造，跟許多日本新幹線及台灣高鐵700T一樣，都具有日立的技術投入。其實，這車款與台鐵太魯閣號以及其日規原型車885系列一樣，是完全屬於日立自創的A-train家族車系。Class 395型列車裝配有新幹線的動力轉向架，以及TGV號誌系統，類似台灣高鐵的混血組合，可以視為日本新幹線技術的英國輸出案例。之前，台灣高鐵700T的歐日混血車，被批評水土不服、故障百出，不知，英國Class 395型列車是否有同樣的情形呢?!
沒有留言:
張貼留言