新加坡樟宜國際機場(2011年版)

2008年新加坡樟宜國際機場第三航廈開始啟用，使機場的客運量可增加兩千多萬人次，成為亞洲第八繁忙的國際機場，也是東南亞重要的樞紐機場之一。28個登機空橋包含其中8個可停靠A380的三懸臂空橋結構，航站大廈的屋頂及內部結構以玻璃為主，並以木材、植栽等，混合了自然特色與溫暖色調，緩和了一般新建機場以鋼鐵與玻璃營造的冷峻感。九百多個天窗的玻璃天花板加上五米高的綠色植披牆，營造出熱帶國家生態及溫室的印象，並具有綠建築的節能效果。(下圖)

無縫接軌的新加坡大眾運輸系統

新加坡大眾運輸系統主要由兩家公司經營，新加坡捷運公司SMRT以及新捷運公司SBS Transit(前身為新加坡巴士公司)，各自提供整合性的高運量捷運(MRT)、輕軌捷運(LRT)，以及公車系統路網，並相互連結為相當進步的無縫接軌式大眾運輸路網。不同運距間的場站、班次、路網的整合，相互轉乘方便且沒有障礙，就是無縫接軌最大的目標，讓新加坡大眾運輸系統成為世界大眾運輸典範之一。

世界觀光單軌電車與纜車集錦

世界電車系列文章第六輯介紹到中運量捷運系統中，大部份的單軌電車系統都興建在觀光旅遊地區或是大型主題遊樂園內的公共運輸工具，集合最近在各地旅遊搭乘過的單軌電車(Monorail)及纜車(Cable Car/Gondola)或連結火車(Tram)，作成集錦分享。