全球最早運用People Mover的邁阿密捷運系統

邁阿密都會區大眾運輸系統，包含高架重軌捷運(Metro Rail)、公車系統(Metro Bus)及中運量捷運(Metro Mover)，其中Metro Mover更是世界上第一套引進到都市大眾運輸系統內的People Mover系統。早在1986年邁阿密市區開通第一條免費的People Mover系統，稱為Metro Mover，成功地成為世界上無人駕駛自動導軌、中運量之軌道運輸的典範。

更多元化整合性的都市大眾運輸範例-LA Metro(洛杉磯大眾運輸網)

LA Metro(洛杉磯大眾運輸網)早在十多年前曾經被我拿來當學校作業專題演講的題材，今天完整呈現目前(2013年)已完工及未來發展的洛杉磯大眾運輸網，規模不大的地鐵路線加上幾條輕軌與捷運化公車(BRT)路網設計，配合改良後的整合公車路網，形成大洛杉磯都會區大眾運輸系統。在一個面積超級廣闊而居住密度相對，旅運需求不高且兩極、大眾運輸計劃投入相對較晚的都會區而言，洛杉磯大眾運輸系統算是一個成功的典範，值得台灣新五都，同樣是面積大但居住密度低，且旅運需求不高，同特質都會區之大眾運輸規劃參考。

睽違十五年後的洛杉磯聯合車站(2013年版)

洛杉磯聯合車站-UNION STATION LOS ANGELES一直以來就是大洛杉磯地區的總車站及重要運輸樞紐，只不過在經歷小汽車發達的1960年代，洛杉磯居民捨棄大眾運輸建設而以高速公路網建設取代，因此鐵路運輸及捷運在洛杉磯變成相當弱勢。1939年開業的老舊車站，有著西班牙文藝復興式的建築外觀，展現洛城西班牙殖民文化的意涵，在1980年代車站建築被列入美國國家古蹟建築。(下圖)