2015年初安排到非洲島國塞席爾度假,利用阿聯酋航空從台北經香港、杜拜轉機到塞席爾首都馬埃島維多利亞,可是一段不常見的航程。最近經常在安排這種高難度、少見的航線。雖然阿聯酋航已經開航台北-杜拜航線,但這次的行程,台北-香港是由華航接駁,香港-杜拜-馬埃島才是由阿聯酋航空營運。所以一開始,在桃園機場華航報到行李直掛的時候,華航櫃檯地勤人員還一再確認,塞席爾國際機場、馬埃島機場、國際代號SEZ是否為同一個地方。
一趟輾轉約二十四小時終於到了非洲島國塞席爾,這個人口不到十萬的國家。馬埃島是該國最大的島,唯一的一座國際機場座落在島嶼西南方的海邊。機場是一棟長方形的鐵皮屋,看起來很像舊時代的市場,機場沒有空橋,只有只個停機坪,往來塞席爾國際機場的航空公司,只有塞席爾自己的塞席爾航空、中東的阿聯酋航、中東的阿聯酋航、阿提哈德航空、卡達航空、非洲的肯亞及衣索比亞航空,以及歐洲的小型航空公司。塞席爾曾經是法國及英國的殖民地,因此往來此度假的歐洲人相當多,來回杜拜-塞席爾的阿聯酋航777航機,幾乎都客滿。
機場沒有正門、沒有大門,就是整個鐵皮屋的感覺,開放式的棚架內,一整排的櫃檯,有航班起降時才會有服務人員出來作業。長條形的機場一邊是出境作業區、一邊是入境作業區,開放式空間後方有一個小門,進去就是X光檢查及證照查驗的管制區。
從停機坪方向看機場建築,跟一般的離島或觀光景點小機場一樣,基本的作業區、航站區、停機坪,該有的都有了,沒有空橋也沒有接駁車,但有遮蔽性的登機樓梯車。停機坪這方比較多遮蔽的空間,多是管制區域,跟尚未出境的非管制區,那整個開放性的空間,就有很大的不同。開放性空間還是有一些小隔間,用來做兌換貨幣銀行、紀念品販賣區、計程車服務站等機場服務。不遠方還有一排的公車站,不過公車不多就是了,一出機場除了有專人接送外,就是選搭計程車最方便。
上圖是活動式登機階梯接上到塞席爾的阿聯酋航,步下階梯後,還要走一段沒有遮蔽的停機坪,到航站入境區。入境區是小小的空間,約有三至四個證照查驗。塞席爾對大部分國家是免簽證的,包含台灣,所以到塞席爾只要拿有效護照,以及回程機票就可以入境了。給予停留的期限就是回程機票的日期。
塞席爾的無線網路以及通訊設備似乎沒有很理想,不過這不影響海島度假的心情。唯一受困擾的是美好旅程的回程,因為當天下大雨,導致機場跳電,通訊整個中斷,因此原本沒什麼人的機場,無法開始機場報到的作業,陸續進來的客人不久就大排長龍了。最後機場廣播用人工方式報到,一個一個慢慢作業,直到全部旅客都手工報到完畢為止,整個原本只有一兩個小時的作業,拖了將近六個小時,原本晚間十點多起飛班機拖到半夜兩點才起飛。
出境登機門就是一般的玻璃門,因當天人工作業,因此在登機時也出現小插曲。不過一切還算就緒,加上班機多是歐美人士,對於這種偶發事件,都會安安靜靜地等待服務人員們的處理,沒有看到現場大吵大鬧的失控乘客。這也是在國外旅遊,可以看到華人地區跟歐美人士較多的地方,面對突發事件態度跟處理方式的不同。
走出登機門,沒有空橋喔,外邊下著大雨,沿著航站有遮陽的走廊,一直走到自己的飛機處。停機坪上有停塞席爾航空、歐洲小型航空、及阿聯酋航空,大雨中還要自己辨認自己飛機,走一段隨時會被雨水淋濕的路程。原本以為還要冒雨走到登機階梯處,沒想到在那裡有機場服務人員提著一大袋自動雨傘,讓旅客撐傘過去。雖然是非洲的小國際機場,雖然遇到突發事件,但整個旅程還是興意不減,難忘的體驗。
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