JR西日本廣島地區及近郊形227系電聯車

屬於JR西日本公司營運轄區的廣島地區，以廣島為中心涵蓋吳市、宮島/岩國、可部等鄰近城鎮，是廣島都會通勤區域。在此區域的主線與支線鐵路，長期提供了相當程度的通勤服務。最近引進了一款新型的近郊型通勤列車227系，往來廣島地區的山陽本線、吳線等路線使用。近郊型227系電車延襲關西地區225系新型電車，也是同屬JR西日本轄區，北陸金澤、富山等地使用之521系電聯車延伸款。227系將取代目前徐徐老矣的國鐵時代1字頭電聯車。

南海電鐵關西機場Rapit特急PEACH版

一直以來，從關西機場搭機場快線，都是選擇JR的Haruka特急，因為與下榻的飯店在北大阪或京都，比較順路。而關西機場的機場鐵路服務，除了JR西日本外還有南海電鐵公司，跟JR一樣，除了推出特急快車外，也有一般停站較多的快速列車。南海電鐵的機場快速列車，以是運用一般的通勤或郊區型的電聯車來服務，而特急列車稱為「Rapi:t」(日文ラピート)，自1994年營運以來就是這款如卡通鐵甲武士面具的車頭，成為註冊商標。

百年歷史的廣島電鐵初體驗

從大學時代閱讀的日文電車雜誌中看到各式各樣的廣島電鐵路面及輕軌電車，如今終於親眼見到，並且親身體驗了。這同樣在日本大正時期(1910年代)，隨著日本現代化都市發展而出現的路面電車，經歷戰後許多都市路面電車軌道面臨拆除命運，而廣島卻是保留百年的路面電車，並成為當地都市大眾運輸的主要系統。廣島電鐵(簡稱廣電Hiroden)後來經營路線公車 、觀光及渡輪交通等事業，目前是廣島最主要的都市交通公司，並且是全日本路面電車軌道規模最大的一家。