南港車站分為台鐵、高鐵、台北捷運三部分，台鐵南港車站是隨著台北鐵路地下化南港延伸案的完工，陸續將南港車站地下化，同時地上土地重新打造一座複合式建築。在2008年台北捷運南港站先開通，2011年台鐵車站地下化，將車站售票大廳移到地下二樓，台鐵月台移到地下三樓，保留地下一樓高鐵車站月台上施工中。2016年高鐵南港車站啟用，售票大廳同樣位於地下二樓，跟台鐵的售票大廳剛好前後相連。
台灣高鐵的每個車站都會給予一個標準用色，南港車站為橘紅色，車站LOGO圖形是以這棟複合式大樓的一樓門廳為意象，絕大部分的高鐵列車從南港站發車，因此南港站是高鐵北端的終點站，營運第一天，列車上特別廣播請乘客注意，台北站下車或南港站下車，在台北站也停留較長的時間，北上列車內服務人員會再確認尚未下車的乘客，是否繼續前往南港站。
由於是第二階段開通的車站，所以南港站售票大廳上的時刻表，跟去年開通的雲林、彰化、苗栗站一樣，顯示最近發車的列車時刻表，是含有清楚圖示的列車停靠站指示燈，另外在月台上的月台列車停靠，也是這種較多資訊顯示，非跑馬燈方式的資訊板。新的資訊看板更完整、更一目了然，不用等跑馬燈慢慢移動顯示。
地下一樓是三鐵共構的穿堂層，這裡可以通往台鐵及高鐵大廳，以及台北捷運南港站。高鐵南港站有三座(六面)島式月台，跟高雄左營站一樣，直達、半直達及站站停列車，可依不同列車班次不同月台發車。南港終點站的開通也紓解過去幾年，一直暫時作為北端終點站，僅有兩座島式(四面)月台的高鐵台北站，月台不敷使用的窘境。目前高鐵工程全部告一段落，今後是否持續路線再北延或南延及其他計畫，就看後續的評估。
南港車站大樓的地下層，目前地下一層的部分，除了高鐵月台外，在站體連通台北捷運南港站的聯絡道，另有一家Global Mall即將進駐，地下一層及二層的部分空間，目前尚在商場的裝潢施工中。而複合大樓地上幾層(三棟大樓的低層共同層)以及C棟整棟14樓層，都是由CITYLINK購物中心及喜滿客影城所經營，CITYLINK也有經營台鐵松山站(捷運松山站)共站的複合購物中心。
由三棟大樓構成的新南港站，佔地廣闊，除了三棟主建築外還有一棟立體停車場，主要出入口正對著忠孝東路及市民大道，面對市民大道的主入口有台灣高鐵的招牌，另一邊忠孝東路主入口則是幾年前營運所設置的台鐵招牌。台灣高鐵今天就利用兩邊出口的中庭舉行通車典禮，象徵著台灣鐵道運輸又邁向嶄新的一頁。
值得一提的是，台灣在此之前都尚未出現車站型的住宿大飯店，直到去年由六福集團投資，加盟美國Marriott飯店連鎖集團旗下的Courtyard連鎖飯店品牌，在南港車站的B棟7-30樓進駐Courtyard Marriott Taipei飯店，特地來體會一下。高鐵南港站開通後，從車站可直接通往樓上的住宿飯店，體會在日本各地許多都市旅遊時，那種「車站直結」的飯店，即不用出車站就可有通道或專門直接通往樓上飯店的便利性，還有那車站低樓層購物中心及C棟餐飲樓層及影城、美食街等，下榻這種飯店，住宿、購物及各項生活機能都相當便利，在日本相當普遍，但是在台灣這可是首例，連全國第一大站的台北車站都還沒有這樣的便利性及規模，而高雄左營站有百貨公司但缺一座飯店設施，南港站真的是台灣創舉。
從忠孝東路有紅色台鐵南港車站招牌的廣場，可以仰望複合式大樓的B棟Courtyard Marriott Taipei(台灣稱「萬怡酒店」)的超高層建築，與另一棟(A棟)同樣是30層的複合式辦公大樓，現有Intel公司進駐辦公，多處還在裝潢工程中。而隔鄰的萬怡酒店試營運半年多，下榻時發現進出旅客還不少，不知是否為暑假旺季期間的熱潮。
(2017.1.11補上台灣高鐵十二站官方站徽)
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