新開通的四站包含夢時代站(C5)、經貿園區站(C6)、軟體園區站(C7)及高雄展覽館站(C8)，沿途經過的都是高雄新興的商圈及產業開發區，稱為亞洲新灣區。夢時代站是在凱旋中華站(C4)往前轉九十度大轉彎到成功一路上，來到夢時代購物中心位於成功一路上的主要入口廣場前。所以之前四站試乘時要去夢時代，必須在凱旋中華站下車，再步行一小段中華五路到夢時代，現在就直接在夢時代站下車，過馬路就是購物中心主入口廣場。接下來經貿園區、軟體園區等站，是高雄舊時代的重工業區，現在開發為二十一世紀軟體產業聚集的工商產業中心，中鋼大樓總部、中油營運處，還有新進駐的鴻海集團等電子軟體產業，台鋁MLD複合商場以及隔臨的高雄IKEA、Costco、大型連鎖量販店等工商業大公司都在此腹地。
高雄展覽館站附近則可達高雄世貿展覽館、高雄總圖書館、八五大樓，還有濱海高雄港碼頭，未來將新建海運大樓負責郵輪、船舶旅客的客運場站，全部聚集在稱為亞洲新灣區這新開發的地區。由下圖的路線圖，可以看到目前一期工程(綠色線)C1-C8各站的位址。其實高雄展覽館站的正確位置是在下圖C8左上方的轉彎處附近，比較靠近C9位置處。C9前方則是將來新建的海運大樓場站位置。
C8高雄展覽館站是目前試營運的最後一站，列車在此會換線開回C1籬仔內站，因此在這站可以看到兩列車併排的景象。八站開通後，試營運班次也加密，達到將來正式營運後的班距，尖峰10分鐘、離峰15分鐘一班。在車站及沿途拍攝的時候，感覺真的比之前的半小時一班車來得密集。去年底初期的四站試乘，我戲稱為“遊樂園式”的玩玩，同時也先讓高雄人學習如何跟路面電車“和平”相處。而現在的八站試乘，就可開始感受將來綠線輕軌投入正式營運後，高雄都市大眾運輸綠色交通BBMW的便利環境。不過，還沒體驗過的人，可能一直停留在過去半小時一班車的舊印象，現在要再來親身體驗一次，才會瞭解這國外很流行的輕軌電車，如何共同肩負都市大眾運輸的重責大任。
高雄展覽館站前可以看到高雄展覽館後方的開放空間，以及未來海運大樓終點站的位址，將來列車沿著軌道轉彎後先到海運大樓站接著就沿著高雄港邊的臨海路，跨越愛河出海口到鹽埕地區，最終在哈瑪星附近與高雄捷運橘線西子灣站相交(O1/C14)，這站是高雄捷運輕軌線第一期與捷運橘線相會的轉乘站，也是輕軌一期完工後跟紅、橘兩線捷運轉乘的其中之一站，另一站就是剛剛搭捷運紅線轉輕軌的凱旋站(R6/C3)。
高雄展覽館站的開通，看到輕軌列車與高雄地標八五大樓的合影，這可是2016年高雄新增的地景。以前高雄宣傳廣告或旅遊經典照，大多以從高雄港旗津方向遠眺八五大樓為主圖，現在可以改為，高雄輕軌列車與八五大樓的合影吧！
今天的天空特別的藍，跟綠白相間的輕軌列車搭配的剛好。班次密集的輕軌列車，不一會兒就往來好幾班車，從成功路上轉彎到高雄展覽館站，列車行走在軌道上，附近的高雄捷運綠線(環狀輕軌線)的招牌以及路上的交通設施，顯然的，高雄城市移動之美，即將呈現不同的面貌。
之前在國外欣賞歐洲、日本城市那擁有百年都市大眾運輸歷史城市，路面電車或輕軌電車在市區道路上的移動之美，總是相當羨慕，在自己發表的文章、公開講座、課堂上，也一直拿這些國外例子作為範例，講解台灣未來都市發展的如何學習與改變觀念，讓平面公共運輸也能融入都市生活。
這幾年來看見高雄的發展，大型建設紛紛興建中，海洋都市一步步實現。高雄輕軌第一期的引進，是海港地區的交通動線，雖然現在還看不出什麼重點。第二期環狀路線，才是進入高雄市區及住宅區的重點區域，執得後續觀察。高雄輕軌帶來新的城市移動景象，也是離台南最近，可隨時見到的都市移動之美。
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