今年底台灣高鐵的新廣告，也運用環保的議題，有點模仿日本新幹線的味道。廣告以企鵝、信天翁、紅毛猩猩等動物為主，感謝搭乘高鐵的乘客，因為「搭乘高鐵減少75%的碳排放，保護我們的家...」，這個廣告雖然環保議題很清楚，但是如果目的要吸引更多非高鐵族群並創造更多營收而言，可就比日本新幹線的廣告少了很多張力。首先廣告所選的動物跟台灣的生態環境有點「扯太遠」，有曲高和寡的感覺，如果改用台灣黑熊、黑面琵鷺等台灣本土的動物，是否更有感覺呢！
第二，數字的表現~「減少75%碳排放」是跟何者比較，具體的效果沒有明確表達，有打高砲的感覺，對目標族群一點連結也沒有。好像是打給「現有的」高鐵族群或者幾乎很少搭大眾運輸的官員看的，那還需要廣告嗎？
第三，高鐵至今仍搞不清楚其主要競爭對手是誰，在目前台灣國內航空市場完全萎縮下，台鐵同樣具有減碳優勢大眾運輸，至少連公車、長途客運也都算大眾運輸工具，那剩下的就是自用小汽車跟機車。所以，在鼓勵多利用大眾運輸工具來節能省碳的，高鐵講求環保議題，競爭對手應只剩下「唯一的」不搭大眾運輸工具的自用小汽車/機車(開車族/機車族)吧！(也許高鐵當初沒有想到，運用環保議題創造出的市場差異化，只能針對「開車族或機車族」作目標族群吧!!)
如果推論是如此的話，高鐵其實應該「聯合」台鐵、客運公車(如高鐵接駁車)一起對著開車族訴求節能減碳，而提出整體「數字比較」才合理吧！如此，廣告的關心度與吸引力應該會比單獨由高鐵唱高調，來得有效益。或者，創造台灣高鐵更多營運收入的行銷廣告訴求並不在此，而是結合所有鐵公路機關，一起營造更便利的大眾運輸環境?
前陣子高鐵經營權紛紛擾擾終於被長期沒有大眾運輸政策的中央政府給拿走了，希望從此交通部能夠好好整合高鐵、台鐵、長途公路路權，結合鐵公路與各縣市公車、捷運等大眾運輸，才能有效達到「環保減碳」的政策效果。這點是至目前為止，整個台灣大眾運輸環境的規劃最缺乏的，而且政府對這方面的遠見也遠遠落後於先進國家，冀望人民意識的覺醒，大家一起創造更環保、更進步的台灣大眾運輸環境吧。
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