維也納中央車站2018年版

2018年再次來到維也納，距上一次2006年已有12年了，規模不大的維也納國際機場幾乎沒有什麼改變，只增加了一座新登機航廈，而比較不一樣的是，從機場有機場快車直達維也納城中車站(Wien Mitte)，之外，現在有國鐵Railjet及快線S Bahn(需換車)來到維也納中央車站(Wien Hauptbahnhof)。這座車站位址以前是奧地利國鐵ÖBB在維也納的南站，後來整個車站改建包含附近地區的整體開發，2012年底改為維也納中央車站，重新開業，成為維也納主要樞紐車站。

以前這地區其實是美景宮(Belvedere)以南的市郊住宅區，雖然有多條街道，且商店不少，但比起市中心區總有些不繁榮的淒涼感。以前的國鐵南站是通往捷克、德國等國際列車停靠的車站，如今改為嶄新的中央車站，交通更為便利，附近正進行都市更新開發，未來陸續完工後將是一個車站商圈商業區。這次下榻的ACCOR飯店集團IBIS飯店，及姐妹飯店NOVOTEL，就在車站旁新開發商業區內，各座落一間新飯店。

目前開放營運的中央車站空間，呈現東西走向的高架式立體車站，各有東西向一個出入口，以及南面的出入口。東西出入口軸線有多家餐飲店與商店，國鐵ÖBB的人工服務售票大廳及旅遊服務中心都在此軸線上，多台的自動售票機也在此區。原本南站大樓的飛天獅雕飾(下圖)，保留一座矗立在西向出口大門附近，以茲留念。

通往南向門口的軸線兩側，各是國鐵售票大廳含自動售票機區域以及服務中心。偌大的中央走廊兩旁是各種速食、輕食等快餐店及開放式座椅。南向軸線的中央上方，是整座中央車站發車的電子時刻表，來自奧地利全國各地的城際列車，德國、捷克、匈牙利、瑞士等國際列車都在此發車。

(下圖)國際列車、城際列車及中長途列車月台在二樓，軌道下方還有更多的超市、速食店、藥妝店進駐。前方(西向大門)廣場連結多條路面電車及公車停靠站，也有階梯及電梯通往車站樓下的其他轉乘區，如通勤列車S Bahn及維也納地鐵站。

車站南北向軸線的配置，中央走廊兩旁是商店街，有各種服飾商店、中大型連鎖餐廳及大型超市，分地面層及地下層兩層配置。軸線的南北向電扶梯及電梯通往二樓各座月台，東西向電扶梯及電梯通往地下一樓商店街，寄放行李的自動服務中心座落在地下一樓的最裡側。車站指標相當清楚，稍微看一下就容易懂，並不複雜。整體設計的感覺，跟德國的車站相當類似，規劃的邏輯思考也類似。

這裏原本有多條路面電車經過的鐵路南站，經過這一改造，大部分的路線仍停靠在地面層，統一規劃在多座月台的電車轉運站，唯有一條18路電車，是貫穿車站廣場下方在車站地下夾層B1設置一個停靠站，方便旅客轉乘。再往下一樓B2才是通勤鐵路S Bhan的停靠站。地面層電車轉運站旁是公車停靠站，部分市區公車以此為起訖站，另有設置郊區、長途客運等轉乘區域。

在車站北面，還有許多大樓在興建，這一帶是新興的都市更新區，觀察尚未完工的大樓建築，有設置連結車站二樓的連通走廊。另外車站北面的牆壁上(下圖)，有貼著未來整體完工後，車站內部的整體景觀意象圖。目前這一區的二樓是國鐵頭等艙旅客貴賓室。

下圖是車站東向的出入口，也是面對新興開發商業區的大門，緊鄰的玻璃帷幕大樓，就是車站北邊尚未完工的部分，好幾棟大樓正在趕工中，部分已完工的商業大樓，除了兩家飯店外，沒有多餘的商店，但有部分的辦公室已經啟用，但仍是尚未繁榮的區域。不過選擇下榻於此，交通上相當方便。三座車站門口廣場附近都有不同路線的公車停靠，往機場的機場巴士在東出入口廣場有一停靠站。

較低的東西向主樓旁就是中長途列車停靠的高架月台區域，包含部分Railjet城際列車延駛到機場的，也在高架月台停靠。如果要省錢，利用維也納地鐵通用的區域票證(日票)，亦搭乘S Bahn(S1~S4換S7)到達機場，不用額外購買Railjet高級列車的車資。走遍世界各地發現，很多車站改建的外觀，都大同小異，不管是高架或地下。不同的是從內部動線的規劃與服務導向的設置，可以看出規劃思維的成熟度與貼心的表現。

上圖是從下榻的IBIS Wien Hauptbahnhof飯店高樓窗口，俯瞰隔鄰的中央車站高架月台情景，一列往來德國的ICE列車正停靠在月台上。