車站中央的大拱門以及後方的尖塔，具有現代建築的先驅指標，1930年代全世界流行的裝飾藝術(Art Deco)，似乎在1919年的車站設計得到一些啟發。這座車站是二十世紀初的1904年，當時車站改造計畫的競圖中，由建築師Eliel Saarinen得標，以當時浪漫國民風格的設計，帶來一種現代風格。1909年設計案完成，後續興建十年，於1919年完工啟用。
車站共有19面月台，最靠左側(面向車站大樓)的兩面月台(下圖)，是停靠機場列車的月台。其他是以拉丁字母為代號的十幾條大赫爾辛基通勤鐵路月台，其中的I及 P路線，就是機場列車的代號。中長途的快車及國際列車，包含芬蘭的高速鐵路列車Allegro，也在此發車，一路連結到俄羅斯的聖彼得堡。
在寒冷的北歐國家，由月台進入車站大樓，就如同由冰箱進入暖爐中。車站跟月台的門可都是隨關閉著，跟其他較為溫暖或沒有那麼寒冷的歐洲國家車站比較，月台門隨時關著是很有必要的。一字排開的月台有電子顯示螢幕標示著每個月台出發的列車資訊。
另一邊，從車站內網月台方向上方的列車資訊及時刻表，跟許多現代車站是沒有兩樣。新型的電子顯示螢幕已經都取代過去的人工時刻表，連牆面的時鐘，也都是液晶螢幕顯示的。車站內部有小商店及服務中心、售票口及自動售票機。另，百年前開幕時有設計一座總統客廳(President Lounge)，是芬蘭總統專用的候車室，專門接待總統及其貴賓所設計的廳房。
車站大拱門內的設計是如此，其實滿簡單、俐落，後來的北歐風格或裝飾藝術，似乎都在這棟建築內看到一二。挑高的天花板，但沒有多餘的壁畫與裝飾，連吊燈也是很現代樣式的線條，跟在其他歐洲國家的百年車站感覺不太一樣。再往出口前方有一座很大的樓梯，是通往地下通道及赫爾辛基地鐵。
入口旁是漢堡連鎖Burger King所在，這座漢堡王餐廳，曾被網路譽為最漂亮的速食店之一。座落在有百年歷史的車站一隅，天花板及牆壁，都還有當時的設計。牆上的壁畫，還有黑白照片，又點綴著有點歷史感。即使不趕車的時間，特地來此用餐，也別有一番風味。
車站地下通道可連結赫爾辛基地鐵的Järnvägstorgets地鐵車站(下圖)，芬蘭文是全世界難懂難念的語文之一，很多車站都是難念難懂，又沒有實施車站編號制度，搭車時上下車站都要特別的確認再三。還好赫爾辛基地鐵只有兩條，嚴格來說只有一條半，兩條路線絕大部分是共線營運，所以車站數不多，遊客會搭乘的機會也不大。
在赫爾辛基市內移動，步行即可，大一點的範圍，則可利用班次密集的路面電車。車站前1,3,6,9路電車停靠站，就在拱形大門口前方的人行道直走可及，比起地鐵方便許多。不少新型的路面電車都有低地板設計，方便提大行李的旅客上下車，公車站及長途客運站，就在後方高塔的側門處。集結整合公共運輸的交通樞紐設計，赫爾辛基中央車站也是一座方便公共運輸使用者的大車站。
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赫爾辛基機場鐵路列車及芬蘭國鐵
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