台北捷運內湖線目前正在整合測試的，是使用龐巴迪Cityflo650系統專為此路線改造的膠輪式自動導軌電聯車原型進口來台組裝(下圖)。而之前採用的法國馬特拉Matra電車系統，已被西門子電車併購。
自動導軌捷運電車(Advanced Rapid Transit)是龐巴迪先進的自動化無人駕駛中運量捷運電車(國外稱輕軌捷運電車)，溫哥華Sky Train捷運的Millenium線以及吉隆坡Kelana Jaya輕軌線電聯車就是使用龐巴迪Mark II系列鋼軌鋼輪式Advanced電聯車(下圖)。
龐巴迪高運量捷運電聯車出現在許多國家都市捷運中，其中以美國最常見。紐約地鐵的R142(下圖)系列是目前最新的幾款電聯車之一，不同於更早的全車單調的不銹鋼無塗裝外觀，此系列車頭及車尾部分增加了黑色與紅棕色，側邊也有淺淺的紫色漸層線條，並加上紅色的路線編號LED指示燈。
另外使用於紐約地鐵七號線的R62A系列(下圖)，這款半新半舊型的電聯車系列，也是屬於龐巴迪電車家族。
路面電車如法蘭克福、德勒斯登、柏林等新型電車是龐巴迪Flexity Classic系列，德勒斯登的路面電車曾經創下第一個引進最長的路面電車紀錄(下圖)。
澳洲雪梨唯一的輕軌電車Metro Light Rail(Tram)，是德國ADtranz電車公司澳洲廠製造(ADtranz已被Bombadier公司購併)，這款輕軌電車可以兩方向行駛，因此列車兩側都設有車門(下圖)。
一般傳統區域鐵路電聯車，如奧地利國鐵(ÖBB)的區域鐵路，流線型的Bombardier Talent車系編號Class 4024電聯車(下圖)。
(下圖)紐約大都會區長島郊區鐵路LIRR使用的M7型電聯車。
(下圖)紐約JFK國際機場的機場鐵路AIR TRAIN，是龐巴迪先進的自動駕駛輪軌式區域鐵路電聯車系列。
(下圖)結合阿爾斯通(Alstom)公司的TGV技術，一起研發的美國國鐵Acela Express高速列車，是龐巴迪與阿爾斯通兩家公司技術合作的列車。
【附註】龐巴迪電車屬於加拿大龐巴迪集團(Bombardier Group)旗下的鐵路運輸部門Bombardier Transportation，總公司位於德國柏林，2001年併購德國ADtranz電車製造商，成為世界上最大的鐵路運輸製造商，Alstom與Siemens排名其後。電車產品遍佈美國、加拿大、墨西哥、西歐、中歐及北歐各國、東歐的波蘭、捷克、匈牙利、羅馬尼亞、亞洲的中國、台灣、印度、泰國、以及巴西、澳大利亞等。龐巴迪集團總部位於加拿大蒙特婁，主要生產有區域型航空噴射機及大眾運輸工具。
延伸閱讀：
世界電車大廠系列
西門子電車(Siemens)
阿爾斯通(Alstom)
川崎重工(Kawasaki)
西班牙鐵路列車製造商-CAF
AnsaldoBreda與日立Hitachi Rail
捷克Škoda Transportation
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