公車專題-第四集(倫敦篇)

大紅色的倫敦雙層公車自十九世紀以來就是倫敦交通的註冊商標，為水泥叢林的街景帶來豐富亮眼的色彩(下圖)。即使在以前英國殖民過的地區或都市，至今也都還見得到雙層公車，不過，要論特色與交通文化資產，倫敦的大紅色古典公車，有著圓弧流線型，有著數十年甚至百年的歷史技術與記憶，是其他都市雙層公車無法跟倫敦比擬的。

阿姆斯特丹史基浦機場

歐洲主要國際機場中，依客運量及貨物吞吐量排名。阿姆斯特丹史基浦國際機場(Amsterdam  Airport Schiphol，IATA代號AMS)，排名在全歐洲前五大，與倫敦希斯羅機場、巴黎戴高樂機場、德國法蘭克福機場並列歐洲最具規模、最繁忙的國際機場，也是上述幾座機場中，唯一設計為單一航站大樓的國際機場。並規劃購物中心、博物館等，應該是最早有航空城設計概念的國際機場。(下圖)

TGV跨國列車系列(二)~西北列車(Thalys)

Thalys屬於TGV家族的鐵路系統，中文稱為西北(或大力士)高速列車，由荷蘭、比利時、法國、德國等四國的公民營鐵路共同組成開發，仍以巴黎為起點的點到點最快速的服務為設計，有巴黎至比利時布魯塞爾、荷蘭阿姆斯特丹以及巴黎經布魯塞爾往東至德國科隆等主要路線。最早的計畫起始於1987年，1993年四國達成協議創立THALYS列車品牌(下圖)，1995年比法兩國國鐵合組西北國際鐵路公司(Westrail International)營運，1996年六月第一班西北列車從巴黎駛向布魯塞爾、阿姆斯特丹。

TGV跨國列車系列(一)~歐洲之星(Eurostar)

雖然日本新幹線是全世界第一個營運的高速列車系統，但是法國的TGV卻是率先輸出到鄰國，建立歐洲跨國列車的系統，除了西班牙的AVE、韓國的KTX等高速列車採用TGV系統，跨越英吉利海峽海底隧道的歐洲之星，連結法國鄰近的比利時、荷蘭、德國、瑞士等國家的高速鐵路網，更是結合TGV列車系統，開發出跨國行駛的系列車系-歐洲之星(Eurostar)以及西北列車(Thalys)。