斯圖加特中央車站

斯圖加特曾經在二次大戰期間遭受猛烈炮火洗禮，因此市內的許多歷史古蹟或公共建築，都是戰後復原或重建，斯圖加特中央車站就是戰後重建的建築之一，混合古典與現代的二十世紀前葉現代式建築。

(上圖)厚重的泥土色磚牆，仿古羅馬樣式風格，不過從直立式廊柱與變體的拱門，都可以看出二十世紀現代建築手法的改良式風格。這樣的車站設計，在歐美國家的大城市中央車站時常見到，如米蘭中央車站、華盛頓DC聯合車站，都是現代式的仿古典風格建築。

南北走向的車站，東西兩邊各有對稱的大拱門，分別是兩處大出入口地方，車站中央整排廊柱之中也有中央出入口，其中正對著國王大道購物街東口高塔上，有著斯圖加特主要在地廠商，戴姆勒賓士車廠三叉標誌，立於高聳的位置，站在市區內都可以清楚看到，也成為斯圖加特的大地標，只要看到賓士標誌就知道中央車站位置，不會迷路，相當實用。

(上圖)車站的架構跟米蘭中央車站一樣，主要的大廳及月台層在二樓，地面樓有德鐵售票中心，銀行服務處，連鎖咖啡廳，投幣式置物櫃等。斯圖加特出了很多歷史上有名的哲學家或文學家，因此車站牆壁上雕刻很多名句名言。地下樓銜接斯圖加特電車捷運(U-Bahn)及郊區通勤鐵路(S-Bahn)月台。

(上圖)二樓主層的前段大廳，除了即時列車到站或離站的即時時刻表LED大看板外，就是很多速食餐廳、商店、書報攤等，跟德國其他各大車站一樣。另一端出入口連結著德鐵相關企業的InterCity Hotel，德國車站連鎖飯店的斯圖加特分店。在地下樓地鐵、通勤鐵路穿堂層也有許多商店，對於旅客的飲食、購物上相當方便。

二樓大廳後方是終點站車站形式的港灣式月台，共有十多座。德國第六大城的斯圖加特，這樣的車站規模其實略顯狹小，加上法國高鐵TGV的東線通到斯圖加特後，這座車站也變成跨國性的大站，從月台上可以看到德國高鐵ICE列車與法國高鐵TGV列車，共同停靠車站的情景(上圖)。2011年起斯圖加特政府及德鐵，著手動工斯圖加特中央車站改建，計劃名稱為「Stuttgart21」。將平面式的終點站月台改為貫穿式的地下化月台車站，原有月台則結合皇家公園，改為開放式的綠地，並以自然採光設計穿透到地下月台，摩登、綠化、自然的新車站，期待完工後的新面貌囉！