台鐵EMU600型電聯車「幽靈馬車」

台灣鐵道迷口中俗稱「幽靈馬車」的台鐵EMU600型電聯車，是繼EMU500型電聯車後的增備車種，當時2001年引進主要是因應北部地區通勤列車需求成長。不過，在2007年EMU700型電聯車引進以及2011年後台南沙崙線及新竹內灣、六家線等開通後，EMU600型成為兩條新支線的主力車種。(下圖)

EMU600型是併購後的韓國ROTEM公司製造，不過其轉向架是法國阿爾斯通(Alstom)的產品，之所以會被稱為「幽靈馬車」，是列車的行駛噪音相當安靜，除了運用最先進的IGBT(一種高效能馬達功率轉換技術)外，最大差別是搭配新式散熱系統，因此不像其他台鐵車種一樣有很吵的鼓風渦輪聲，類似於捷運車輛。因此，列車行進間及進出站幾乎都悄悄無聲，而被暱稱為「幽靈馬車」。

在最新一批的通勤電聯車EMU800型尚未採購進來之前，台南沙崙線暫時多以改裝後的EMU600型彩繪電車行駛(上圖)，部分排班以EMU500型代駛。自沙崙線開通快兩年來，列車時刻表除了台南-沙崙及南科-沙崙區間的安排外，多增加了永康-沙崙的區間車，上圖為一列從永康站即將發車的沙崙線區間車，儼然以台鐵捷運化的「台南捷運替代案」，逐漸顯示出未來的發展前景。