非常特別的台鐵拔林車站

大台南境內唯一的一座台鐵招呼站，也是有百年歷史的老車站，位於台鐵曾文溪橋北端的拔林車站，這座幾乎被忽略的小小車站，卻存在著許多特殊之處。車站原處於種滿番石榴果樹林中，而番石榴的台語稱為「拔仔」，因此車站的台語稱為「拔仔林」車站。光站名就很特別！

LA MetroRail輕軌捷運電車三代同堂

洛杉磯都會區的捷運系統，除了一條地下化高運量捷運(紅線及紫線)外，其他路線是以輕軌捷運(LRRT)為主要系統，不同於歐洲的路面輕軌電車系統多行駛於混合交通的路面街道(C型路權)，LA輕軌捷運的電車是行駛於全封閉(A級)及半封閉(B級)專用路權的輕軌系統，有地下軌道、全封閉或半封閉地面軌道及高架軌道三種，因此車速可以比一般路面電車來的高。

日本國鐵分割轉民營的JR Group

日本堪稱為亞洲，甚至全世界的鐵路王國之一，雖然其鐵路建設不如西歐、英國那麼久遠且原創，但自十九世紀末明治維新後的現代化鐵路建設，除了當時收編國鐵(JNR)外還有許多民營的私鐵路網，共同搭起全日本最密集的軌道運輸路網。時至今日往來日本不同區域，那鐵路網的複雜性及多元性，光是日本鐵道JR的路網，就足夠讓人搞糊塗了。JR路網又分為窄軌的在來線及標準軌的新幹線，車種分類多樣化，提供遊客的周遊券及優惠案，也因不同經營區域範圍而各有不同。JR沿革1949年鐵路國有化的日本國有鐵道(JNR)，因經營不善，長期負債虧損高達數十兆日元，在1987年轉為民營化，被分割成六家旅客鐵道，一家貨運鐵道以及鐵道研發、技術等相關獨立公司，有些還有股票上市。這些公司整體合稱JR集團，旗下還有觀光及連鎖飯店經營事業，但實際經營是分屬不同公司。

懷念一座不怎麼優的國際機場-洛杉磯LAX

進出多次的洛杉磯機場(IATA代號：LAX)是十多年前第一次來到美國首次接觸的機場，之後往來台灣跟洛杉磯間，也都是在此機場的Tom Bradley International Terminal進出。這座全美國數一數二的大機場，全大洛杉磯地區最大的國際機場，稱不上現代化、效率化、便利化，在二十一世紀而言根本是座差勁的國際機場，不過也因為有十多年前的體驗，而產生一份懷念之情。