新一代成田機場快車E259系

JR東日本推出成田機場往返東京、新宿、橫濱等站的成田機場快線列車，自2009年起由E253系陸續更新為第二代列車～E259系，延續了紅白相間配黑灰N'EX Narita Express標誌外，整個內裝也沿用過去的色彩配置，不過還是有新時代潮流的設備。

車頭上方有N'EX SERISE E259標誌是JR東日本推出成田特快的第二款列車，每輛有六節車廂，同樣依照不同目的地與路線，在東京站完成兩輛車合併、分解的動作。

E259系跟E253系最大的不同在於駕駛室部分，為使兩列車可以並聯貫通，E259系採用較高的駕駛室，跟E351系類似，

圖為E259系車頭駕駛室及貫通門之處。當兩輛列車並聯時，貫通門會自動打開，中央貫通走道自動連接。

在東京車站的成田特快車月台一端常見由成田機場開來的兩輛並聯列車，分解後前一輛離開東京站沿著山手線軌道往新宿、池袋，後一輛則沿著東海道本線軌道前往橫濱、大船。反之，對向月台從池袋、新宿來的車輛先到達，等候大船、橫濱方向的車輛到達後並聯，再一起前往成田機場。

E259系同樣有商務席、指定席及自由席，沿襲過去的黑紅配色座椅，透明的玻璃車廂內門。車廂兩端有放置行李的架台，每個行李都有一個專用的號碼鎖，可自行設定密碼，不過有點複雜，可以略掉不用。

每節車廂車頂有三座大型的液晶螢幕，顯示列車各種資訊以及機場航班資訊，列車先停靠成田第二行廈後再往第一航廈，即將到達機場時，機場平面圖也會顯示在螢幕上。共有日文、英文、中文、韓文等。

往東京市區方向則有行車路線及停站點的指示，在成田機場搭車時必須注意所要前往的終點，必須注意搭乘的車廂，以免在東京站列車分解後，被載到錯誤的終點站。

車廂內的走到及盥洗室裝潢很高級，可以媲美新幹線最新的列車，木質紋貼皮的盥洗室門及公共洗手台，還有多功能的育嬰室。公共洗手台是日本列車的新設施，獨立在盥洗室外，除了加大洗手台空間，也方便仕女補妝、美容，還以日式布簾遮住，相當特別。這樣的設計在這幾年新開發的新幹線列車上都可看見。
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