山形新幹線E3系新樣貌

隨著東北新幹線E5/E6系、北陸新幹線E7系、北海道新幹線Ｈ5系等車輛陸續開發問世，逐漸看到別與過去東海道 ．山陽新幹線及九州新幹線的全白車身，改為整車大部分顏色色塊的塗裝。而JR東日本兩條迷你新幹線中的秋田線，有了日本紅的E6系車輛後，山形線今年也出現了新塗裝的E3系。配合東北新幹線的提速計畫，E3系也逐步提高性能，最高速度由240kph提升到275kph，以利與並聯的E2系整體提速的功能發揮。

(上圖)E3系目前即將轉為山形新幹線專用的車輛，由日本工業設計大師奧山清行全新改造的塗裝，以代表山形縣的深紫色與紅黃漸層的線條，取代過去自400系以來沿用的銀底綠色，遮身的「翼」圖樣，也改為「山形的四季之美」春櫻、夏紅、秋穗、冬冰，將山形的花草、藏王的冰樹等圖案置入其中。(下圖)原本舊有的E3系，目前有1000、2000番台供山形新幹線用，將於2016年前完成所有新圖裝的改換。

內部的陳設及座椅顏色，仍沿用目前山形E3系，將來會不會連座椅配色都改換，就敬請期待囉！上回搭E3系的時候，是從山形方面回東京，所以E3系與E2系相連的車輛(有些會跟E4系連結)，E3系是連在後面的位置 。如果是往福島、仙台、山形方向，E2系是在前車的位置。固定七輛編組，一節商務艙六節普通艙，在JR福島車站會進行分合動作。

回顧最早山形新幹線1992年開通時，使用的是當時最新開發的400系列車，這是JR尚未分割前，新幹線用車輛由0、100、200、300等依序編號的JR東日本車輛，2014年四月，400系列車也跟隨前面幾系的列車引退，部分留存到鐵道博物館內。目前數字編號僅留下JR西日本的500系，JR東海與西日本、九州共有的700、N700系，以及JR九州的800系，JR東日本的新幹線車輛全部改為英文字母E開頭來編號了 。

有許多溫泉的山形縣，為增加觀光的目的，將一輛0番台E3系車輛改造為700番台，稱為「とれいゆ」，作為福島-新庄站間(山形新幹線)的區間臨時車，車內設置有泡腳的「熱湯」，下次有機會看到再來跟大家分享。
延伸閱讀：
JR福島車站的新幹線列車Kiss&Goodbye
JR東北新幹線特輯(2008年版)