安德生遊記之運輸旅遊專刊: 世界電車大廠系列～AnsaldoBreda與日立(Hitachi Rail)

2016/01/04

世界電車大廠系列～AnsaldoBreda與日立(Hitachi Rail)

國外很多鐵路運輸車輛、系統製造大廠．都跟戰機、艦隊乃至於航太工程等大型重工業有關，有些結合機電設備與自動化控制的專業部門或子公司，成為世界上幾大鐵路或都市運輸車輛製造廠，專門標世界各地的基礎建設工程與電車採購案，如義大利AnsaldoBreda(安薩多布列達)。日本重工業大集團也有類似的發展背景，今日許多重工集團旗下公司，也由初期的涉略部分製造轉而成為獨立專門電車製造公司，如日立(Hitachi Rail)。之前介紹過世界幾大電車製造大廠，龐巴迪、西門子、阿爾斯通等之外，義大利AnsaldoBreda及日本日立旗下的Hitachi Rail，現在也在世界運輸車輛市場上佔有一席之地。

日立的強項在機電系統製造，過去只是參與鐵路列車包含傳統鐵路及新幹線列車的機電設備部分，後來獨自開發整車製造(全車日立製)的電車，現今許多日本通勤電車、特快列車、路面電車，甚至新幹線列車部分設備，都有日立的商標。從機電設備及家用電器生產延伸到鐵路電車產業後，2015年日立收購義大利AnsaldoBreda百分之四十股權，成為進軍歐洲市場的重要一步。日立在日本開發的A-Train技術，也運用到不少其他電車大廠的車系開發上，2007年拿下英國高速鐵路車輛Class395電車案，2015年Class800車系也將陸續交車，台鐵太魯閣號TEMU1000型的原型車也是日立A-Train姊妹品。(詳見：撇見英國新高鐵列車HighSpeed1(Javelin)一文)

義大利AnsaldoBreda是由Ansaldo動力引擎公司及Breda機電製造公司在2001年合併而來，為Finmeccanica工業集團旗下公司，2015年日立買下大部分股權，故目前是日立旗下公司。AnsaldoBreda製造的鐵路列車以合併前的Breda車系比較常見。義大利國鐵早期ETR500型高速列車，米蘭、洛杉磯、舊金山市電(MUNI)、波士頓的輕軌電車(Tram)，中/高運量電聯車有丹麥哥本哈根輕軌捷運及洛杉磯高運量捷運列車(紅線)、大部分華盛頓DC高運量捷運列車，都是出自Breda及後繼AnsaldoBreda公司製造。上圖是運用在米蘭瑪賓塞機場列車使用的TAF通勤電車車系、市區Sirio新輕軌電車車系(綠色)、舊款Breda1500型及4600型路面電車(橘黃色)。

上圖為洛杉磯捷運輕軌列車P2550型及高運量捷運列車Breda A650型(詳見：LA MetroRail輕軌捷運電車三代同堂一文)、華盛頓DC捷運列車及哥本哈根自動導軌捷運。AnsaldoBreda車系在台灣比較少見，台北捷運中長期路網中的環狀線(黃線)第一期，車輛採購即將引進AnsaldoBreda自動導軌輕軌捷運列車(與哥本哈根車款類似)，敬請期待。
【2016.12.13增修文】2016.12.12第一輛車在台灣亮相(下圖)，媒體文章請連結自由時報網路版文章：台北捷運環狀線列車登台。