跨水陸的鹿特丹公共運輸系統輕軌、輕量捷運與其他

創自1927年的鹿特丹電車公司(RET; Rotterdamse Elektrische Tram)是經營整個鹿特丹都會區路面輕軌電車(Tram)、輕量捷運(Metro/Light Rail)、公車路網、週末與夜間公車路網(BOB)、渡輪(Ferry)的民營化公用事業單位，另有經營其他區域公車路線的運輸公司，如Arriva、Connexxion、EBS、Qbuzz等，及另一家渡輪公司Waterbus，一起服務整個鹿特丹跨水陸的公共運輸路網。路網涵蓋區域到海牙中央車站、戴夫特、Zoetermeet、荷蘭角(Hoek van Holland)等大部分南荷蘭省主要城鎮。其中輕量捷運E線，是往來鹿特丹市區與海牙中央車站間的Tram-Train路線，或稱快速輕鐵(Sneltram)。

台南轉運站試營運

好久沒po大台南公共運輸的時事了！主要也是因為這幾年，在公共運輸，幾乎沒有什麼重大建設可言，除了低調開工的鐵路地下化工程外。直到2019年12月25日聖誕節的今天，期盼好久(幾十年之久)的台南轉運站-國道客運及市公車整合的運輸樞紐，終於試營運，所有經營的客運廠商及轉運站商場商家先行進駐試運轉，明年1月6日正式營運。

阿姆斯特丹新捷運及新電車(2019再遊荷比系列二)

睽違九年再度來到阿姆斯特丹，然而這次再遊荷蘭，阿姆斯特丹只安排兩次的一日遊，主要參觀九年前還在整修沒有開放的國家博物館，以及體驗當時仍施工中的新捷運路線(52路)。面積不大的荷蘭本土(比台灣大一點點)，幾座主要城市相距都不遠，從南部大城鹿特丹搭鐵路直達車到阿姆斯特丹不到一小時車程。一下車即看到阿姆斯特丹中央車站，這座熟悉又美麗的新文藝復興建築，車站廣場還是仍在施工中，九年後的今天，見識到荷蘭這幾年進步神速，幾乎每個城市車站都有改建工程進行。