台南接續一年前引進VOLVO低底盤公車,今年度在市區公車(高雄客運路權)又配合交通部公共運輸計劃補助公車配置,引進十多輛新公車,含一輛VOLVO低底盤公車,淘汰二十年的老舊公車。而同時期,居然在路上也看到,興南客運也同樣有交通部的補助,購置新公車並換上新塗裝,加上「台南市公車」的字樣,即大台南直轄市的成立,原本屬交通部管轄的台南縣區域長途客運路段,即將納入台南市公車的經營路權。
(上圖)這批新的興南客運台南市公車,是日本HINO RK8JRSA底盤加上國內馨盛公司打造的車體,因為是接受交通部補助,在各縣市交通部補助款購置的新車,都是同樣款式的造型,包含高雄客運行駛台南市公車以及高雄市公車的路線。只不過高雄客運的台南市公車是兩個車門的高底盤市區公車規格,而興南客運的台南市公車是單門的高底盤車。
(上圖)在車體後部隱約看到「台南市幹線公車」字樣,這是因應台南市交通局規劃,即將在今年調整原台南縣公車路線,規劃為幾條幹線公車以及快捷公車。規劃的幹線公車包含「台南-新營」、「台南-玉井」、「台南-關廟」、「台南-白河」四條路線,還有快捷公車(行駛國道及快速道路路權)的「台南-新營」、「新營-玉井」、「新營-嘉義高鐵站」、「佳里-玉井」等四條路線。目前新公車暫時安排在新化、玉井、楠西等原興南客運路線上行駛。(按:後續即編入大台南公車-綠幹線公車使用)
(上圖)原本給人印象保守落伍的興南客運,這款淺綠紫塗裝的車身,令人眼睛為之一亮,雖然興南客運的英文LOGO還是沒有設計感,不過整輛車前端、側端及尾端都有裝上LED行先牌,是興南客運所有車輛中規格最高的。與興南客運用克難式的A4列印側邊行先牌,沒有尾端行先牌的老舊閃電標誌車輛相比,現在終於有現代化大都會的公車應有的體面,期待新公車路線的早日推出營運囉!
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