九州新幹線終點-鹿兒島中央車站

現代化的鹿兒島中央車站其實改建於1913年開業的早期日本國鐵車站，當時名稱為「武站」(位於鹿兒島武町)，與當時鹿兒島路面電車的「武站前」停靠站共構。後來國鐵鹿兒島本線開通，車站改名為西鹿兒島站，同時電車停靠站也跟著改名，1996年再度改建新站房，2004年九州新幹線開業，終點就與本站共構，並改名為鹿兒島中央站，同時改隸屬鹿兒島市交通局經營的路面電車，停靠站也跟著改名。

(上圖)車站廣場空間相當大，兩層樓的建築，兩邊各連接新蓋的停車場以及購物中心。車站主體移到二樓，新幹線與在來線的出入口閘門以及JR九州的售票中心、旅客服務中心以及紀念品店、車站美食街都集中在二樓。以人口50萬的二級城市而言，鹿兒島中央車站的規模，比台灣的台中、台南等直轄市還壯觀。在城市北端還有一座JR鹿兒島車站，共同兼負鹿兒島地區JR鐵路系統的運輸。

(上圖)2004年開業的九州新幹線，讓鹿兒島中央車站內多增加了許多當地的地方色彩，美麗的活火山島-櫻島、出生於鹿兒島的明治維新主要人物，包含九州新幹線列車各式觀光特急列車廣告，還有當地知名餐廳、拌手禮廣告，一下車呈現的情景，就很像一個觀光都市。

(上圖)2004年九州新幹線開通，車站多了新幹線自動閘口，跟在來線的閘口剛好分隔兩邊(下圖)。閘口內還有新幹線與在來線轉車的相通閘口，同樣都位於車站二樓。新幹線的月台在進閘口後右轉往三樓月台層，在來線進閘口後直走，往一樓在來線月台。

新幹線有兩座島式月台，四面軌道，是以終點站月台的方式設計，到達車站的列車會馬上回送到車站外的列車機廠。在來線有三座月台，五面軌道，主要是鹿兒島本線、指宿枕崎線以及日豐本線直通列車，都會在此停靠。鹿兒島地區很多特別的觀光列車，也都是以鹿兒島中央車站為發車站。

(上圖)車站廣場前有鹿兒島出生的名人塑像，一旁的AMU PLAZA購物中心在2004年開幕，魔天輪與雕像即成為鹿兒島地標景點之一。廣場在假日經常舉辦商業或文化活動，廣場前方是路面電車(鹿兒島市電)的停靠站，一旁購物中心前方是鹿兒島幾家路線公車以及好幾條觀光公車的停靠站，以一座觀光資源豐富的城市而言，鹿兒島的大眾運輸場站及設施，規劃的相當不錯。