維爾紐斯中央車站及立陶宛國鐵

波羅的海三國的內陸公共運輸以公路長途巴士為大宗，國內的鐵路運輸不發達，更不用說三國國鐵互通的服務。的確，在三國遊歷中發現，車站規模不小但是車班及長途鐵路列車卻不多。不過即使如此，立陶宛國鐵Lietuvos Geležinkeliai(Lithuanian Railway)卻是有一百五十多年歷史的鐵路史，從古典樣式建築的維爾紐斯車站外觀，以及車站相鄰的鐵路博物館及蒸汽火車頭展示，可以看出一二。

全台第一輛美製復古電車～高雄大魯閣草衙道電車

高雄繼全台灣第一輛現代輕軌電車試營運，打響輕軌電車這運具在台灣的知名度後，在不久前新開幕的高雄大魯閣草衙道購物中心，出現了美國原廠製造的復古型路面電車-Taroko Park Trolley-可有台灣第一輛美製復古型(Vintage-style)、七板凳座椅(7-bench)、開放式(Open-style)路面電車噱頭了 。要不是親眼見到，還不敢相信該園區願意投資這麼特別的交通工具。可能是購物中心土地屬於高雄捷運草衙機廠的多角化土地開發案，結合「捷運軌道」的概念引進了美國Gomaco Trolley Company打造的原廠電車。

世界電車大廠：西門子電車第二集

世界大廠西門子電車(Siemens Transportation Systems)出現在全世界各地的公共運輸，旗下相關產業技術也廣泛在各地運用，時至今日西門子統包了世界各地不少新興都市運輸工程，無論在機電設備或軌道、車輛上。創辦人華納·馮·西門子先生，在十九世紀中發明了電報設備，十九世紀末將電力引進公共運輸工具，而有路面電車及無軌電車產生·百年多來西門子在自動化設備、通訊、醫療、工程、家電及鐵路軌道等產業中均有跨足，成為一家跨國的大集團。西門子電車是德國最大電車及軌道事業，也是全世界前五大軌道電車大廠之一。

大台南公車革新追蹤報導2016年版～電動公車及關廟轉運站

大台南公車在2016年上半年又有新玩意的推出，其中之一是新闢公車路線--77路，而這條路線是使用之前傳聞很久的電動公車(場站充電式)，行走安平(原住民文化會館)--南紡(夢時代)購物中心，東西向重要的路線。這款電動公車是由新興的四方客運來營運，該公司專營電動公車，同時也拿下台中公車其中一條路線。四方客運在大台南公車系統引進了六輛大型電動公車及幾輛中型電動公車。

公車專題-無軌電車篇

沿襲自1882年德國發明家華納馮西門子(西門子公司創始人)公開展示第一輛無軌電車，繼1879年首度運用電力行駛的軌道路面電車問世後，無軌電車Trolleybus無疑又是人類都市運輸文明史上的另一項創舉。之後，無軌電車相繼在歐美各國研究，在二十世紀初期一些都市相繼投入無軌電車的大眾運輸路網。跟路面電車不同的是，無軌電車不用興建軌道(故稱「無軌」)，是運用一般巴士車廂裝上兩條平行的集電桿，含彈簧拉線設備等，形成當時無軌電車的標準規格。