Gomaco是美國一家老牌的復古電車(Vintage-style trolley)製造公司，在美國十幾個保留舊時代路面電車的小鎮，或新建購物中心、遊樂園區引進的園區穿梭電車，大多採用Gomaco公司製造或改造的復古電車系列。該公司源自1965年創立的Godbersen製造廠，1982年投入軌道電車的生產製造，改名為Gomaco(Godbersen Manufacturing Compamy的前兩拼字而來)，該公司生產許多款復古路面電車(Vintage Trolley)以及開放式電車(Open Car)，還有改裝世界各地二手復古電車，如義大利米蘭、葡萄牙里斯本、澳洲墨爾本等還在使用舊PCC形式的電車，都來自Gomaco廠。
大魯閣草衙道Taroko Park Trolley車款跟2008年在美國加州Glendale Americana at Brand購物中心，引進的第一款鋰電池動力(Battery-powered)推進的電車，頗為相似。來自American Traction Systems(ATS)公司的動力技術，Gomaco為台灣大魯閣草衙道打造了這款直流電推進、煞車系統，雙向行駛的開放車廂式電池動力復古電車。2014年接到大魯閣的訂單，2015年進口來台，2016年五月啟用。在Gomaco公司網頁及ATS公司(2015.8.5)都有相關報導(詳見延伸閱讀)。
銅、金打造的橘色系開放式路面電車，走在有美式風格的購物中心及遊樂園內，走在大魯閣草衙道園區內，令人頗有來到美西城市的錯覺。收尋一下剛剛提到的美國加州Glendale這家購物中心，發現大魯閣草衙道跟這家的設計還滿相似的，尤其是園區中間的路面電車軌道部分(詳見延伸閱讀)。而這輛電車當然也為大魯閣帶來不少行銷話題，雖然短短一程由園區門口到鈴鹿賽車樂園，不到一公里約兩分鐘車程，要價60元，也不少人搭乘，可見這噱頭應該不小。
園區內有許多卡通圖樣立牌，背景有路面電車叮噹叮噹的來回走過，還真是經典。而且這電車還不是一般台灣遊樂園看見的那種兒童版小車，而是真的跟一般市區路面行走的單節電車、跟許多國外看見的那種復古電車一樣，看了都不忍多拍幾張。特別注意到這電車上方沒有一根電車必備的集電桿或集電弓，想必一定是有特別的動力設備，又沒有聽到傳統燃料引擎的聲音，應該不是吃柴油或石油。果然一上網就查出這厲害的電池動力電車，而且還是專為台灣打造的款式。
坐在同樣是美式冰店Daily Queen(DQ)店內玻璃窗，又看見電車駛過，特別注意車底的鋰電池動力設備以及兩個輕軌轉向架。本部落格前一篇才剛剛提到百年無軌電車(Trolleybus)在歐洲城市的現況，在世界其他城市，陸續引進二十一世紀結合新蓄電技術開發出的充電型或蓄電型電動公車，現在又在大魯閣草衙道看見這款蓄電池型的路面電車，一次充電可運轉九小時，也許又為中低運量大眾運輸工具，帶來嶄新的思考格局。
延伸閱讀：
Gomaco電車公司資訊請連結公司網站：gomacotrolley.com
American Traction Systems相關報導連結：Gomaco Battery Trolley, 08.05.2015
Glendale Anericana at Brand複合式購物中心報導連結：Grand Opening - Glendale, California
Gomaco Trolley Company Calendars 2016關於大魯閣電車紀錄
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