有點現代有點陽春的福岡機場

福岡機場Fukuoka Airport(IATA代號FUK)，跟許多台灣地區都市的機場一樣，是一座由美軍接管的基地轉為民用航空機場。歷史回顧到二次大戰末期，日本空軍在福岡博多地區興建這座軍事基地，1945年日本戰敗投降，基地由美軍接收。1951年民用國內航線開通，十多年後開通國際線，到了1970年代才由美軍轉交日本運輸省管轄，不久成為專用的國內暨國際線民用機場。

西陣織藝術圖騰的福岡市地下鐵

日本九州第一大城-福岡(Fukuoka)，1981年開業的福岡地下鐵一號線(機場線)，是日本幾座現代化系統(80年代後)的地下鐵系統之一，當時的開幕，引進許多代表福岡/博多地區性的藝術色彩，很值得欣賞。(下圖)2005年營運的三號線(七隈線)，更引進無人駕駛的自動化線性馬達電聯車，系統新規模又適當，是日本少數有盈利的公營地下鐵事業。

日本都市路面電車專輯(九州篇)

明治維新以來的日本，除了學習洋化實務外，基礎建設也亦步亦趨，從鐵道、港口，到都市路面電車，都是早在十九世紀末或二十世紀初，跟著西歐先進各國同步發展。今天，在都市地下鐵、鐵路郊區捷運密集的日本大都會區，雖然大部分的都市，路面電車都已經拆除了，還是有些保留著近代歷史的路面電車的城市，增添一股歐風都市面貌。