百年歷史的廣島電鐵初體驗

從大學時代閱讀的日文電車雜誌中看到各式各樣的廣島電鐵路面及輕軌電車，如今終於親眼見到，並且親身體驗了。這同樣在日本大正時期(1910年代)，隨著日本現代化都市發展而出現的路面電車，經歷戰後許多都市路面電車軌道面臨拆除命運，而廣島卻是保留百年的路面電車，並成為當地都市大眾運輸的主要系統。廣島電鐵(簡稱廣電Hiroden)後來經營路線公車 、觀光及渡輪交通等事業，目前是廣島最主要的都市交通公司，並且是全日本路面電車軌道規模最大的一家。

台中BRT優化公車改良版(2015年篇)

經過一場五都市長選舉，改朝換代後的台中市府，終於決定將未完工就通車的台中BRT改為優化公車再度上路囉！2015年7月8日第一天正式上路，再來看看跟以前的BRT有何不同。首先，開通的第一天，所有加入優化公車的四家客運公車，都換了新裝，以藍底白圖案顯示出台灣大道及台中公園沿途的風景印象，象徵走優化公車專用道的車輛全部到位。

第一次體驗非洲國家的航空機場～塞席爾馬埃國際機場

2015年初安排到非洲島國塞席爾度假，利用阿聯酋航空從台北經香港、杜拜轉機到塞席爾首都馬埃島維多利亞，可是一段不常見的航程。最近經常在安排這種高難度、少見的航線。雖然阿聯酋航已經開航台北-杜拜航線，但這次的行程，台北-香港是由華航接駁，香港－杜拜-馬埃島才是由阿聯酋航空營運。所以一開始，在桃園機場華航報到行李直掛的時候，華航櫃檯地勤人員還一再確認，塞席爾國際機場、馬埃島機場、國際代號SEZ是否為同一個地方。