奧斯陸都市公共交通路網

北歐五國首都除了瑞典的斯德哥爾摩人口最多、都市密度及規模較大之外，其他幾國的首都在歐洲都算是中型都市規模(或以下)。以挪威首都奧斯陸而言，城市人口不到百萬，加上鄰縣鄉鎮的大奧斯陸都會區也不過150萬人口。但在歐洲，很多中型規模城市早有多樣化的公共運輸系統運作，並在一個有組織、有邏輯系統整合下，共同營造便利的公共運輸路網。因人口不多相對整體搭乘人數也有限，換算下來，跟台灣中南部都會區相比，雖人口數比奧斯陸多，但相當低的公共運輸使用率的運量，在路網、班次、服務水準的規劃上，其實參考歐洲中型城市會比較實在。

卑爾根的新輕軌電車及都市公共交通

挪威大二大城卑爾根(Bergen)，是座將近千年的古都，也曾是挪威王國的首都。整個都會區人口不到40萬，市區範圍不大，但近年來郊區逐漸發展，共有八個區域。往來市區與郊區之間的公共運輸，除了挪威國鐵的通勤鐵路外，長久以來依靠公車及無軌電車，直到2010年開通第一條輕軌電車，2013年二期計畫完工，整條路線的27個車站全數通車。

赫爾辛基中央車站

跟電影《魔戒：雙城奇謀》片中，洛汗國城堡的城門，那仿哥德式的雕像裝飾，赫爾辛基中央車站，就是以大門口這四座燈飾雕像聞名世界。赫爾辛基中央車站是大赫爾辛基地區的交通樞紐，也是芬蘭國鐵的重要車站之一。從1862年開始營運以來，目前這棟城市地標性建築的車站，是1919年改建而來，具有芬蘭新藝術風格的代表性建築。