威尼斯~都是『船』

原本以為威尼斯是個海島，深入了解後才發現，原來他是瀉湖沙洲地形所形成的都市。沒錯!威尼斯地形就像台灣西南部的內海潟湖，如果去過台南縣七股潟湖觀光就可以理解，跟世界許多河海交匯的內海潟湖景觀一樣(參考威尼斯地形篇一文)，本文先介紹威尼斯的運輸工具。

米蘭復古電車到輕軌電車

國際時尚大都市~米蘭，有著現代化高樓大廈與古典歷史建築、教堂古蹟融合的街景，連路面電車也是骨董路面電車與現代化輕軌電車並行。保留近一世紀的木造骨董路面電車，整車木製打造，木製的車門及座椅，相當古色古香。不過，這種老車廂卻沒有空調，在炎炎夏日午後的太陽照射下，即使打開車窗，也是熱汗直流！第一次夏天遊歐洲，終於發現歐洲大部分早期沒有裝置空調設備地鐵或電車車廂，在溫室效應漸增的二十一世紀，逐漸不符乘客所需了。而且舊式電車因避震老舊，鋼輪與鋼軌摩擦聲音極大，噪音雖有復古懷舊之浪漫情感，卻無法因應現代生活環境要求，因此新型綠色款系輕軌電車就開始被引進。

義大利高鐵 EUROSTAR ITALIA

義大利現行的高速鐵路列車除了鐘擺式列車ETR460、470、480型外，還有推拉式的ETR500型，有著如德國ICE-1型推拉式列車的流線型車頭，由阿爾斯通(Alstom)、龐巴迪(Bombardier)等軌道列車製造大廠，結合義大利的Breda、飛雅特(FIAT)等車廠合資成立義大利高鐵公司(TREVI)，共同研發義大利所屬的高速鐵路列車。且如同德國高鐵一樣，義大利高鐵也是將傳統鐵路提升至能高速行駛之鐵道水準的系統，列車稱為Eurostar Italia，時刻表代號ES*，須事先訂位且票價需含額外費用及訂位費。