又一座海上國際機場-名古屋中部國際機場

與海爭地的日本，近年來有許多國際機場，都是建立在填海造陸的人工島。繼大阪地區關西國際機場後又興建了一座，名古屋地區的新國際機場，中部國際機場，IATA代號沿用NGO，取代之前的名古屋機場，也是日本國際航空門戶的大機場之一。

名古屋中部機場快線-名鐵Centrair μ-Sky Train

名古屋新填海造陸的國際機場-中部國際機場，自2005年開始營運，同時期負責名古屋都會區大眾運輸主要一員的大手私鐵(大型民營鐵路集團)～名古屋鐵道(簡稱名鐵)，立即推出行走名古屋鐵道空港支線、常滑線、名古屋本線與犬山線等路網的名古屋中部機場快線列車。分為特快車、快車跟普通車等列車等級，機場特快車是下圖這輛名為μ-Sky(ミュースカイ)的名鐵2000型列車，4節車廂全部指定席，機場至名鐵名古屋車站(鄰接JR名古屋站)間只停靠兩站，約40分鐘，是最快速的車種之一。

復古的門司港和洋建築剪影

隸屬日本九州福岡縣北九州市門司區的門司港，是日本十九世紀末年政府指定的貿易港，1889年(明治22年)開始發展，還有九州最早的鐵道起始點。(下圖)如今的門司港車站，就是保留了十九世紀末的九州鐵道門司站。復古的十九世紀和洋建築，還有許多舊時代的三輪車、車站售票廳，都跟當時的台灣一樣，即使今日，九州與台灣兩地還有部分的相似，一起來回憶。