阿姆斯特丹中央車站

一座固定於內海水面上的大型建築物，看似一座宮殿或博物館，其實是阿姆斯特丹的中央車站。啟用於1889年，由荷蘭建築師設計的新文藝復興樣式建築，至今也是超過百年的古典歷史車站大樓。紅色的外觀、高聳的鐘塔與屋頂，左右橫跨好幾百米，是阿姆斯特丹境內幾個火車站中，規模最大，也是國內及國際列車停靠的混合車站。

當初車站的位置選擇有許多方案，最後決定於阿姆斯特丹北面的內海灣，興建三座人工島，將約八千多根的木樁，插進海底，因而形成今日的車站，四面環水的情景(下圖)。搭運河遊船從車站軌道下通過，可以看到過去留下的樁腳基礎。車站前方廣場以一座橋樑連結市區的主要大道，橋樑跨越的就是出阿姆斯特丹中央車站所見到的第一條運河。車站後方即是面臨海灣的渡船口，有渡輪搭載乘客前往海灣北岸的地區。

車站月台是高架月台(二樓)，共有15股軌道，含四座島式月台、一座岸式及一座港灣式月台，旅客由地面層大廳及走廊在高架月台下方穿越，每座月台都設置電扶梯、樓梯及電梯登上月台。列車停靠有荷蘭鐵路(NS)的郊區鐵路、區域鐵路、長途鐵路列車，列車外觀以黃底藍色裝飾，荷蘭鐵路雙向箭頭標誌。另外還有跨國高速鐵路公司如HiSpeed/ICE、Thalys列車，通往鄰近歐盟國家，如比利時、德國、法國等。

車站中央大廳上方有兩座尖塔，各是安裝時鐘與風向計的塔樓。高聳且尖形建築屋頂，酷似皇宮及荷蘭國立博物館。整座車站之雄偉，面積之廣闊，跟世界上許多大車站相比，毫不遜色。車站一樓除了有NS(荷蘭國鐵)、Thalys(荷比德法高鐵)、HiSpeed/ICE(德鐵)不同鐵路公司的售票處，還有許多商店、餐廳以及服務中心。車站二樓還有各高速鐵路公司的VIP休息室以及阿姆斯特丹遊客服務中心等。

中央車站是阿姆斯特丹所有公共交通運輸的轉運樞紐，集結鐵路、捷運、電車、公車、渡輪等運輸服務，每日往來旅客量相當龐大。車站前方廣場左右兩邊各有數十條路面電車及市區公車停靠月台，車站後方上層是通往荷蘭各地的長途客運停靠站，面臨海灣的是市區渡輪碼頭，車站地下還與三條地鐵線共站。

目前車站前方正進行改建工程，圍籬擋住了部分宏偉車站建築外觀，主要是因應另一條新地鐵線(南北向的52路線)新建工程，未來新地鐵線將穿越車站北面海灣，連結到北岸地區及市中心到阿姆斯特丹南郊，在中央車站地下與另外三條地鐵線相交，將形成更具規模的捷運路網。車站通往地鐵車站的通道牆上，有展示著未來新車站改建完工後的願景圖。(下圖)

由願景圖可見未來車站的站前廣場將更為廣闊，增加好幾座樓梯及電扶梯，讓旅客通往目前地鐵站以及新地鐵線月台，車站前方的市區電車與公車站位置依舊，但應有更好的動線規劃。講求都市環境與生活品質，鼓勵搭乘公共運輸及自行車的荷蘭，在阿姆斯特丹的確看到市區較少私人汽車往來，多是路面電車與自行車為主。人民養成利用軌道運輸(國鐵及當地電車或公車)加上自行車或步行的生活移動，落實講求降低排放污染環境的訴求。期待將來再度拜訪阿姆斯特丹，可以感受到全新完工後更先進、更便利的、更現代化阿姆斯特丹中央車站。