都市綠色交通之公共自行車~北歐篇

講求自然生態及環保生活的北歐國家，都市內的公共腳踏車一定也是不可免的，在斯德哥爾摩就看到幾處公共自行車出租站。使用的腳踏車樣式，也跟之前在法國或荷蘭、比利時見到的不同。(下圖)這種黑白配色寫著SvD的腳踏車，就是斯德哥爾摩的公共出租自行車，由於瑞典人比較高大，因此自行車也比較大台，座墊也比較高。

在北島與舊城區島附近的橋畔，又見到一處出租自行車站，這裡有看到自動出租的機器，可以使用與大眾運輸地鐵、巴士共用的Access晶片儲值卡租借，規則跟大多數城市的出租自行車類似。在市區範圍內有多處的出租站，會顯示在自動出租機上方的地圖，一旁也有斯德哥爾摩市中心範圍的地圖，方便遊客騎自行車觀光。

其實北歐國家騎自行車通勤相當普遍，因此大部份在地市民都有一輛自行車，公共出租自行車反而只是給遊客方便。像有自行車王國的丹麥，首都哥本哈根就到處都可以看到「私家」自行車的蹤影，而且這裡的公共自行車出租是免費的，跟大賣場的出租推車一樣，先投入一枚硬幣就可取車，還車時再取回硬幣。

在街頭都可以看到各式各樣的自行車，還有看到運貨的三輪車，尤其在車站或公共場所附近，到處停放雜亂的自行車，倒反而成為奇特的景觀。通勤列車及捷運上也有停放腳踏車的地方，這些在台灣近年來已經陸續看到，不過使用自行車的方便性與自由度，還是不如歐洲。下圖是下榻哥本哈根平價潮牌飯店Wakeup Hotel Copenhagen，飯店入口旁停放的免費出租自行車，方便遊客以自行車觀光。

(下圖)哥本哈根街頭路口到處都可看到自行車專用的紅綠燈，這在其他城市也有看過，不過這一支紅綠燈還結合公車專用道的公車，比照路面電車的號誌，自行車專用號誌及一般汽車用號誌，真是有點複雜。

不過到了德國北部的漢堡，才發現漢堡的自行車設施整體規劃更是進步，無論是造型特殊的紅色公共出租自行車(下圖)，還是自行車停車格、自行車道、自行車號誌等，都是規劃得相當井然有致且完善，市區內雖然也有隨意亂停的自行車，不過就沒有哥本哈根那麼雜亂。

漢堡公共出租自行車也是使用自動化出租系統，同樣因私人自有單車很多，公共出租站遍佈的不多。而值得介紹的是這裡的自行車專用道規劃，雖然是同樣位於寬廣的人行道邊，但是都會用不同的地磚顏色作明顯的區分，到了路口或轉彎處，就會用不同的顏色及標線導引，即使在有高低差的路肩邊緣，也一定會做斜坡方便自行車的通行，穿越十字路口的標示也跟人行穿越道有所區分。

近幾年台灣各都市也開始推行自行車運動，甚至有些都市也有公共出租自行車的設置，但幾年下來，好像有虎頭蛇尾趨勢，自行車設備任由風吹雨打無人照顧的情況。也許是歐洲甚至北歐地區天氣較為溫和，比較適合自行車的推廣，台灣炎熱的夏天，騎著自行車也真是折騰人。大多數還是不習慣使用自行車觀光或通勤，自行車搭大眾捷運也諸多規定，相當不方便，整體規劃也不如漢堡那樣完善。台灣的公共自行車政策，還有很多地方要克服的呢！
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