JR博多站現代藝術之美

日本九州最大城市～福岡(FUKUOKA)的主要JR車站，稱為博多車站(HAKATA STATION)，這是少數日本城市，主要車站跟城市不同名稱。(例如神戶市的JR三之宮車站)。其歷史的由來是江戶時代，福岡及博多是隔著那珂川，相鄰的兩個繁榮地區，十九世紀末，九州鐵道開業，在博多地區設置車站，因此定名為博多駅。後來明治維新改革地方行政區劃，縣之下設置市町村級制，福岡與博多兩地區合併成為福岡縣的縣治，稱為福岡市，而「博多市」名稱被否決，因此成為今日福岡的主要JR車站稱為博多站且位於博多區。但事實上，在福岡市中心鬧區～中央區，也有一座重要通勤車站，是民營私鐵～西鉄天神站。

博多站在2011年重新開幕，新改造的第五代車站，成為結合百貨公司、購物中心、美食街、地鐵與地下街的複合式車站大樓。偌大的車站廣場裝置美輪美奐的燈箱指標、藝術雕刻，並與市區公車、長途客運總站相連，成為與東京等大都市主要車站一樣規模的現代化車站大樓。夜晚燈光全亮，這棟大型購物中心的車站大樓，不經意看那到處都寫著「博多駅」三個字的話，還真分不出是一座車站。(上圖)

(上圖)博多車站的主要出入口之一，是面對中央街的中央口，十層樓的玻離帷幕建築物，上方有座雕刻的羅馬時鐘，成為車站的主要標誌。現代化的裝飾與文字，擺脫許多JR車站的刻板印象，反而比較像座大型的複合式商業大樓。

(上圖)車站的南邊除了有阪急百貨的進駐，同時也是車站購物中心JR HAKATA CITY的主要出入口。現代化的鋼骨頂棚構造，挑高的電扶梯，與許多新改建的JR車站，如JR京都站、JR名古屋站類似。車站轉型為大型購物、美食中心，也是JR各車站陸續改建的新風貌，不讓東京都會區的車站專美於前。

(上圖)車站內挑高的中央口與電扶梯，跟JR名古屋車站有點類似，地下通往地下街及福岡地下鐵空港線車站。一樓是阪急百貨大廳以及JR西日本、JR九州兩家公司的售票中心，還有旅客服務中心與紀念品、特產品商店。二樓以上是阪急百貨、東急TOKYU HANDS和購物中心的賣場，最高的兩層樓第九、第十樓，是餐廳美食街，共有數十家日本有名的單店或連鎖餐廳。

(上圖)一樓有完全透明的玻璃電梯，直通頂樓，初次到此的遊客，可以在一樓大廳參考美食看板介紹，直接上樓享受福岡的地方美食。由整個建築結構，看得出是近幾年流行的全玻璃帷幕綠建築概念大樓，由現代化的門戶印象，顯示福岡這個城市也是不斷地在改變。

(上圖)博多車站不但是複合式的車站、商業大樓，同時也是多家交通運輸公司共構共營的車站。除了地下為福岡市交通局經營的地下鐵，地上及高架各是JR九州經營的JR九州在來線(含鹿兒島本線、長崎本線等)以及JR西日本的山陽新幹線與JR九州的九州新幹線，共站營運的大站。在來線有八面軌道月台，新幹線有六面軌道月台。兩家JR公司共營的車站，隨時都可以看到藍色識別系統的JR西日本，與紅色識別系統的JR九州不同的標示與服務區。不知道這區別的外地遊客，可能會搞不清楚兩家公司的區別，也會跑錯不同公司的售票中心。不過新幹線是兩條路線直通，在來線是只有JR九州公司經營，因此還不至於會跑錯月台。

(上圖)車站另外一邊面對筑紫地區出入口，稱為筑紫口，「筑紫」這名稱是舊藩王國時代的福岡地區的古名，而福岡最有名的西陣織布料(日本和服布料)，多彩顏色與圖騰的設計，塑造福岡明顯的地方色彩。在車站筑紫口的外牆上，以西陣織作為車站的戶外藝術裝置，有別於中央口現代化面貌。這一帶剛好是福岡縣廳所在的行政區，地方色彩配上行政中心，剛好為此區劃上最佳的入口意象。