台鐵第一代白鐵仔柴聯車自強號DR2800型

台鐵北迴線鐵路於1980年通車，當時尚未電氣化的東部鐵路，急需一款柴油發電柴聯車，作為東部最高級車種自強號使用。高級的柴聯車需求在1980年代的台鐵，還真的是第一遭，不知道該開哪種規格標來購置自強號柴聯車。後來想到更早之前，西部鐵路電氣化尚未完成前的西部特快車，俗稱白鐵仔的「光華號」列車。這款台鐵編號為DR2700型，如今已成為歷史的列車，是日本東急車輛廠製造原裝進口的柴聯車。因此，台鐵依類似規格又向東急車輛訂購了，台鐵第一款柴聯車自強號～白鐵仔DR2800型。

DR2800型柴聯車三輛一組，前後兩輛動力車加上中間一輛非動力客車的編組，最多可五組並聯。早期因台鐵預算有限，只採購了15組，因此東部自強號以三組9節車廂編成，早期也是經常客滿，供不應求。直到北迴線電氣化後，西部幹線自強號電聯車直通東部到花蓮，加上南迴鐵路(非電氣化)的完工，DR2800型自強號才開始出現在南迴線台南/新左營到台東/花蓮營運使用。近年來列車也改裝自動化車門，並加裝LED指示牌，有點現代化。不過那白鐵打造的笨重車廂，跟現代化的輕量化鋁合金車廂相比，厚重的引擎聲卻是引人懷念的歷史回憶。
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