都市綠色交通之世界公共自行車集錦篇(2016版)

自從2007年在法國第二大城里昂初次看到所謂的公共自動出租自行車-Bicycle sharing system or Public Bicycle System(PBS)，就覺得很好奇。當時法國里昂的公共自行車Vélo'V系統，是全世界各城市目前廣泛引進的新世代公共自行車的標竿系統，也是全世界最早出現與都市大眾運輸相結合且利用效率極佳的系統，廣為各國都市官員前去觀摩考察，連法國首都巴黎也前去取經。事隔將近十年，自己生活的台南也終於推出自己城市的公共自行車T-Bike，趁假日來去體驗，並將各地看到或體驗過的公共自行車跟 T-Bike來個2016年集錦版。

公車專題-波波海國家篇

隨著旅遊的腳步來到前蘇聯控管後來獨立開放後的新興東歐國家，陸續加入歐盟及申根協約後，持台灣護照免簽證的延伸，也更容易接近這些原本陌生的小國。沿著波羅的海有著名的三小國，由北而南分別是愛沙尼亞、拉脫維亞及立陶宛，立陶宛與波蘭相連，波蘭同樣在濱臨波羅的海有重要的港口城市，波蘭與波海三國就合稱波波海國家。經過上世紀90年代的脫蘇與獨立，經濟改革與發展，城市風貌有了新的改變，老舊公車已經由現代化低底盤公車所取代，而且多是雙節公車規格，來個集錦專題欣賞吧！

都市綠色交通之公共自行車~台南T-Bike啟動

終於等到這一天啦！幾十年跑遍世界各地，2007年目睹與體驗世界上第一套效率最高的公共出租自行車-法國里昂Vélo'V系統，當時羨慕不已，台灣媒體後來也相繼報導。而在2008下半年高雄市引進全台灣第一套Citybike(最早稱C-Bike)，2009年台北引進全台第二套稱U-Bike，先後也都去體驗。當時台灣社會普遍對公共自行車還不熟悉，加上出租站佈點與租借率都尚低，市場還沒發酵。直到近一兩年隨著台北U-Bike知名度打開，高雄City Bike系統更新與增加佈點，加入電子票證(悠遊卡、一卡通)綁證等措施，普及率突然高起來，各縣市也紛紛效法引進，台南可說是五都中比較晚的了。