安特衛普的公共自行車及共享運具

從2007年介紹當年造訪法國里昂，看見後來廣為世界各城市觀摩學習、各媒體相競報導的里昂Vélo V公共自行車運用在通勤接軌的成功範例，至今在世界各地也見過或使用過好幾套公共自行車。台灣自2008年高雄引進全台第一套後，至今也有遍佈好幾個城市。在二十一世紀都市多元整合運輸新觀念，在運輸產業，'Mobility'這個字逐漸取代'Transportation'這個字，更強調跟人類生活相關的整個移動的服務。都市共享運具的概念及新創，則孕育而生。因此，《運輸生活話題》過去的〈都市綠色交通之公共自行車〉副主題，要順應潮流改為〈共享運具專題〉。

安特衛普中央車站

比利時第二大城-安特衛普(Antwerp)是一座商業、貿易與設計、藝術鼎盛的歷史古城，擁有跟比利時首都布魯塞爾同樣巴洛克建築環伺的市政廳與市集廣場。安特衛普中央車站，更是媲美歐洲各主要城市，在新藝術風格年代的眾多車站建築中，被稱為「鐵路大教堂」。建築本體有著高達75公尺的挑高大穹頂，車站大廳與大階梯更像是一座皇宮的大型宴會廳。不僅建築豪華壯觀，就連分布在不同樓層的月台安排，都是其他城市少見的設計，非常值得一看。

烏特勒支中央車站

這座相當新穎，造型相當前衛，跟一座大型購物中心，以及商辦大樓等眾多建築群相連的烏特勒支中央車站(Utrecht Centraal)，是該城市改造計畫第二階段工程，在2008-2016年間「又」完成修建車站新貌。其實，烏特勒支車站最早啟用於1843年底，是荷蘭鐵路網開始興建的1840年代，由荷蘭萊茵鐵路公司(NSR)建設的最早一批鐵路車站之一。由於烏特勒支位於荷蘭的中心位置，也剛好是鐵路網交錯的重要樞紐，因此，一直以來烏特勒支的鐵路運量，位居荷蘭之首，甚至超過阿姆斯特丹中央車站。