雪梨City Rail區域通勤鐵路及新南威爾斯鐵路

沒有捷運系統的雪梨，靠著郊區通勤鐵路往，一樣提供雪梨大都會區每日的通勤運輸。範圍不大的雪梨市區市區有公車及輕軌系統，連結到郊區就靠這稱為City Rail(現改名為Sydney Trains)鐵路公司的服務。這種鐵路通勤路網的設計，在美、加中、西部、澳洲等，地廣人稀的都會區最普遍見到，也許也是最符合這類型都會區最經濟的大眾運輸投資。兩層設計的雪梨City Rail通勤列車，跟美國洛杉磯的Metrolink、加拿大多倫多的GO、德國區域鐵路列車等類似。

JR大阪站2014新貌

上次2008年到大阪，位於梅田的JR大阪站正在整修重建，層層的工程圍籬與阻隔，讓原本熱鬧的大阪梅田地區落寞了不少。而今年再度來到大阪梅田，不但看到JR大阪站新完工的面貌，更看到站後原鐵路機廠腹地的都更計劃，新建的Grand Front Osaka四棟複合式大樓完工啟用，又給梅田地區帶來繁榮。

都市綠色交通之世界公共自行車集錦篇(2014版)

世界各地的遊歷中，首次看見公共出租自行車是在法國里昂(Lyon)，其出租系統稱為(Vélo‘V)，2005年開始設置，是世界上第一座高利用率、運用在都市通勤的公共自行車出租系統，結合里昂地鐵、公車等，成為該都會區的大眾運輸系統一環(參考便利的里昂都市大眾運輸)*。因為該系統推出後成效相當不錯，吸引全世界各地的都市官員前去觀摩，巴黎參考後在2007年開始年開始推出。近幾年在高雄、台北等地看到的公共自行車出租，C-Bike、U-Bike就是。一起來看看世界各地的吧！