好雋永的波爾圖聖本篤車站

歐洲的鐵路發展自十九世紀初萌芽後，短短幾十年，十九世紀末葉，在許多歐洲城市紛紛出現具有當代藝術的車站建築。如葡萄牙北部大城波爾圖(Porto)，在1864年就提出興建中央車站計畫，後來在當時國王令下，位址選在更早的兩百年前，被大火燒毀而荒廢的聖本篤修道院遺跡之上，歷經三十年的工程及不斷修正，終於在1890年代完成法國新藝術風格建築的車站，於1896年通車。

波爾圖的百年公共運輸

波爾圖，Porto(又譯波多)是葡萄牙北部第一大城，都會區廣達2400平方公里，但人口僅180萬，其中主要中心都市(含波爾圖市區及舊城)，人口不到30萬(剛好跟台南類似)。波爾圖是葡萄牙人心中最自豪的美食之都，也是文化古都及歷史舊城。雖然人口不多，但早在十九世紀末就建立了路面電車公共運輸系統，而現代化輕軌運輸的引進，作為目前都會區捷運主幹，2002年開通第一條路線。下圖是2005年開通的D線，跨越斗羅河到蓋亞新城，從輕軌電車上眺望波爾圖舊城，是當地經典景觀。

公共運輸車票與生活的關係-德國柏林篇

前幾天網路瘋傳愛迪達Adidas與柏林公共運輸公司BVG跨界合作，推出BVG年票限量球鞋，500雙含編號的特製EQT鞋款及特別費率年票。據報導推出當天造成轟動，搶購一空，不少台灣朋友也分享轉貼訊息。德國城市著有歐洲都會區整合公共運輸及費率票證，最早發展與啟動的案例典範，本篇來談談德國柏林都會區的公共運輸車票及「BVG X Adidas」跨界合作行銷案例的看法。下圖是2009年在柏林旅遊時購買的遊客觀光通用票-柏林歡迎卡(Berlin Welcome Card)，涵蓋區域為大柏林及布蘭登堡(ABC三個費率區)公共運輸通用票及景點門票折扣綜合票卡。