穿越岩石層的斯德哥爾摩地鐵車站藝術

論斯德哥爾摩地鐵車站的藝術風格，絕對不會輸如地下皇宮的莫斯科地鐵，或是倫敦、巴黎等百年地鐵的原創之美。因地形的關係，雖然斯德哥爾摩由十多個大小島嶼所組成，但這些島嶼的地層都是來自冰河時期堅固的大岩石層。人口不多且都市密度不大的斯德哥爾摩地鐵，因此採用了比較小規模的中運量輕軌捷運系統，稱為T-bana(Tunnel Bana)，標誌為T，除了市中心地區轉為地下化之外，絕大部份的軌道及車站都是地上化或高架。(下圖)

地鐵目前的三大路線系統-藍線(T10/T11)、紅線(T13/T14)、綠線(T17/T18/T19)等，大部份是高架的路線，僅有市區路段才會在地下，而其中藍線全線(T10/T11)的地下車站，更是保留開鑿地底岩盤的原始模樣，再由藝術家創作車站藝術空間表現。不過，2011年七月造訪時，最漂亮的T-Centralen及Kungsträdgården站因新路線工程而暫時關閉，地下岩石藝術車站僅能欣賞到Rådhuset站。

下圖是Rådhuset月台層的情景，整座現代化的車站設施，好像被鑲在原始的岩石涵洞中，突然有種時空錯亂的感覺，既原始又現代。這一車站全部被漆為紅色的外觀，是否目的在本站(市政廳站Rådhuset)要跟這一帶最重要的古蹟~有紅色外觀的斯德哥爾摩市政廳相呼應呢！

(下圖)Fridhemsplan站是藍線與綠線的轉車站，岩石壁面保留原色並繪上藍紅的不規則水彩噴漆，部份牆面漆上藍綠兩色的噴墨水彩印象。車站內還有許多輪船相關的裝飾品。

轉車站其中的一座月台層，一下電扶梯就看到一艘古帆船的藝術展飾品，放在玻璃櫥櫃中，展現維京民族自古以來的海上權勢象徵。(下圖)

(下圖)參觀了兩座岩石地鐵車站，從一進入地鐵出入口就開始原始岩石彩繪的藝術欣賞行程。SL公司還會安排每週六的下午，提供預約專人講解斯德哥爾摩地鐵車站藝術的行程。

(下圖)其實地下岩石車站最美麗的是中央車站(T-Centralen)及國王花園站(Kungsträdgården)，可惜因工程進行中而關閉，不過，中央車站地鐵大廳，放著目前正在施工的新線工程海報，也同時可以瞭解，開鑿岩層斯德哥爾摩地鐵工程的情景。

斯德哥爾摩會引進地鐵車站藝術，由來自1950年開幕的地鐵，請藝術家們參與創作，在這長達110公里的地下車站路線中，妝點各異其趣的藝術表現。即使非原始岩石表現的路線車站，如下圖地鐵中央車站綠線及紅線月台，被裝飾成用不同顏色的瓷磚，裝扮具有民族色彩的圖騰。而連結瑞典國鐵SJ中央車站的走廊，則以現代化的抽象圖樣彩繪於平實的白瓷磚上。

不過，自1980年代開始，地鐵車站及列車遭到嚴重的非法塗鴉，還好造訪的幾個車站都還維護的相當美觀。聽說以前每次要清理被塗鴉的列車就被迫停駛，政府每年也花了一億瑞典克朗來清除這些塗鴉，造成許多困擾。近來由民營的通勤保安隊來防止大眾運輸設施的非法破壞，包含非法塗鴉。即使瑞典這樣優質的社會福利國家，還是會有許多社會邊緣人(其中也不乏是來自第三世界的外國移民)，製造無謂的破壞，印證了一句話，「國國」有本難念的經啊！