彰化車站的四代同堂自強號電聯車

台鐵彰化車站是西部縱貫線、台中線(山線)、海岸線(海線) 、集集支線等中繼或起訖站，也是台鐵中部的主要列車調度、維修場站，因此這裡集結幾乎所有的台鐵列車及機關車頭。在彰化一次短暫的轉車停留，幸運的看到歷年四種不同年代的自強號電聯車。

上圖左上是暱稱「紅斑馬」的EMU1200型，九輛車固定編組的自強號，改裝自20年前的EMU200型，車頭外觀很像早期日本私鐵通勤電車的外形。(參見台鐵的紅斑馬自強號列車一文介紹)。
上圖右上是僅在縱貫線北段，彰化-基隆區間行駛的區間通勤自強號，使用三輛三節EMU300型電聯車編組的第三代自強號。意大利製造的EMU300型，二十多年前曾經是快速的自強號，保留最古早的自強號列車塗裝，很令人懷念的車種。(參見最早的超級自強號列車一文)
上圖左下是目前自強號主力車種EMU1000型，又稱PP型，推拉式自強號。是由南非聯邦客車(UCW)製造的E1000行機車頭，加上韓國現代公司製造無動力客車所形成的列車。因為車頭前端的兩個橢圓形出風口，造型很像豬的鼻子，所以被鐵道迷暱稱為「豬公」或「豬鼻子」。
上圖右下是最新款，台灣南部沒有的東部幹線自強號，另一美稱為太魯閣號，是台鐵第一款搖擺式城際電聯車(TEMU1000型)。(參見太魯閣號西部幹線體驗一文介紹)