布達佩斯無軌電車

前篇公車專題-無軌電車篇介紹到，一款跟路面電車同樣歷史悠久的無軌電車，這在許多前東歐或前蘇聯國家，還保留較早期的無軌電車系統與車輛。而西歐或世界其他城市，近二十年來引進的新型公車捷運系統，有些則是直接使用新技術低地板無軌電車作為運輸工具。匈牙利首都布達佩斯大眾運輸組織(BKV)統合的公共運輸系統，除了通勤鐵路、捷運、公車、纜車、渡輪外，還有台灣較少見到的無軌電車。

高雄輕軌第二階段新車

高雄捷運輕軌環線的第二階段，引進一批新車，是法國阿爾斯通(Alstom)的Citadis輕軌電車系列，也是台灣首次採用Alstom Citadis車系。首輛自2018年九月到廠，後續共15輛於去年年底在完工路段試車，目前第二階段即將通車路段為C14(哈瑪星站)-C17(鼓山區公所站)及C32(凱旋公園站)-C37(輕軌機廠站)，將於今年一月12日正式通車(1/9-10免費試乘)，加上已通車的第一階段14站，共23站，當地稱為輕軌大南環段。

烏特勒支新公車系統(2020年版)

去年此時到荷蘭烏特勒支一遊，看到當時新建的輕軌電車路線(22路)，正在試營運。不久在十二月底通車營運後，也啟動了整體公車的新路網(詳見烏特勒支的整合都市公共運輸2019年版)。時隔一年，烏特勒支公共運輸(U-OV)官網，又推出明(2021)年的新路網，包含三條輕軌電車U-Tram(22,60,61路)、六條幹線公車U-Link，及荷蘭國鐵通勤路網外，主要是針對彈性公車(U-Flex)擴大服務範圍後，整體公車路網的改線與配套。本文持續來介紹。